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[单选题] 某船首尾平均吃水dm=5.47m，吃水差t=-1.55m，两柱间长Lbp=85m，漂心在船中后1.72m，则该轮经漂心修正后的平均吃水为( )m。
A. 5.47
B. 5.44
C. 5.50
D. 5.53
[单选题] 某轮平均吃水为12.02m,漂心距中距离为2.16m,两柱间长为132.9m,吃水差为-1.92m,则该轮尾吃水为( )m。
A.9.08
B.13.01
C.11.68
D.10.38
[单选题] 某轮平均吃水为11.76m,漂心距中距离为2.26m,两柱间长为129.2m,吃水差为-1.89m,则该轮首吃水为( )m。
A.10.98
B.11.36
C.10.85
D.11.74
[单选题] 某船每厘米纵倾力矩为9.81×299kN.m，漂心距中距离为2.50m，拟在距中距离-34.48m处装货物521t，则该轮的吃水差改变量为( )m。
A.-0.45
B.-0.64
C.-0.58
D.-0.52
[单选题] 某船排水量为2592t，配载后得重心距中距离为-1.138m，浮心距中距离为-0.044m，每厘米纵倾力矩为9.81×125.4kN-m，则该轮的吃水差为( )m。
A. -0.25
B. -0.24
C. -0.29
D. -0.21
[单选题] 某轮两柱间长180m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小平均吃水dm为( )m。
A. 5.60
B. 3.60
C. 4.16
D. 2.16
[单选题] 某轮两柱间长150m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小首吃水d F 为( )m。
A. 2.16
B. 3.75
C. 3.80
D. 5.00
[单选题] 某轮两柱间长120m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小首吃水d F 为( )m。
A. 2.4
B. 3.0
C. 4.4
D. 5.0
[单选题] 某船原首倾，现首吃水增加尾吃水减小，则其首倾( )。
A. 减小
B. 增加
C. 不变
D. 变化趋势不能确定
[单选题] 某船原首倾，现首吃水减小尾吃水增加，则其首倾( )。
A. 减小
B. 增加
C. 不变
D. 变化趋势不能确定
[单选题] 某轮装载后首吃水为8.20m，尾吃水为8.80m，漂心在船中，此时加装少量载荷，平均吃水增加6cm，吃水差改变20cm，则首、尾吃水各变为( )m。
A. 8.16，8.96
B. 8.46，8.66
C. 8.36，8.76
D. A和C均对
[单选题] 在船舶漂心后加载货物，则船首吃水( )。
A.增大
B.减小
C.不变
D.以上均有可能
[单选题] 某轮平均吃水为7.00m，漂心在船中，吃水差t=-0.80m，则该轮（ ）限制吃水7.50m的水道，其首尾吃水各为( )m。
A. 能通过；d F =7.4m，d A =6.60m
B. 能通过；d F =6.60m，d A =7.40m
C. 不能通过；d F =7.8m，d A =7.00m
D. 不能通过；d F =7.0m，d A =7.80m
[单选题] 某轮船长185m，加载前尾吃水8.21 m，吃水差 -0.53 m，漂心距中距离为-2.00 m，TPC = 28.0t/cm，MTC = 245.0 tm/cm；若在该轮舯后12.5m处加载350t，则加载后尾吃水为( )m。
A. 8.26
B. 8.45
C. 8.41
D. 以上均错
[单选题] 船舶由海水进入淡水，若浮心在漂心之前，则吃水差改变量δt为( )。
A.正值
B.负值
C.0
D.不确定
[单选题] 船舶由海水进入淡水，若漂心在心浮之前，则吃水差改变量δt为( )。
A.正值
B.负值
C.0
D.不确定
[单选题] 某船首吃水9.73m，漂心距中1.55m，现在距中为-29.77m处卸载货物525t，查得TPC=27.8t/cm，MTC=9.81×206kNm/cm，Lbp=146.0m，则该轮卸载后首吃水为( )m。
A.10.15
B.9.93
C.9.64
D.8.75
[单选题]某轮装货临近结束，尚有200t货未装。此时船舶吃水差t= -0.25m，漂心在中后3m，MTC = 225 (9.81 KNm/cm)。假定将此200t货装于船中后25m处的舱内，问装载后船舶的吃水差为( )m。
A. - 0.20
B. -0.30
C. -0.45
D. -0.35
[单选题]硬横跨两支柱距离要符合设计要求,两支柱中心连线应垂直于车站正线,支柱应( )
A.向田野侧倾斜
B.垂直竖立
C.向线路侧倾斜
D.顺线路倾斜
