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[单选题] 当( )时，船舶首尾平均吃水大于等容吃水。
A. 尾倾且漂心在船中
B. 尾倾且漂心在船中后
C. 尾倾且漂心在船中前
D. 以上都有可能
[单选题] 某船首尾平均吃水dm=5.47m，吃水差t=-1.55m，两柱间长Lbp=85m，漂心在船中后1.72m，则该轮经漂心修正后的平均吃水为( )m。
A. 5.47
B. 5.44
C. 5.50
D. 5.53
[单选题] 某船夏季满载吃水为9.2m，则冬季在海上航行中至少将船舶最小平均吃水dM.min压载至( ) m。
A.4.5
B.5.06
C.5.7
D.6.3
[单选题] 根据经验，冬季空载航行的船舶平均吃水应达到夏季满载吃水的( )以上。
A. 55%
B. 50%
C. 45%
D. 40%
[单选题] 某轮排水量为19000t,TPC为24t/cm,到港时船舶平均吃水减小0.2m,则到港时排水量( )吨。
A. 18520t
B. 16600t
C. 15200t
D. 11800t
[单选题].船舶的厘米吃水吨数与船舶( )有关。
A.初稳性
B.纵稳性
C.水线面面积
D.水线下船体形状
[单选题] 船舶空载航行时，其平均吃水一般应达到夏季满载吃水的( )以上。
A.55%
B.50%
C.45%
D.40%
[单选题] 当船舶的首吃水大于尾吃水时，我国通常定义为( )。
A. 尾倾，吃水差用正值表示
B. 尾倾，吃水差用负值表示
C. 首倾，吃水差用正值表示
D. 首倾，吃水差用负值表示
[单选题] 当船舶的尾吃水大于首吃水时，我国通常定义为( )。
A. 尾倾，吃水差用正值表示
B. 尾倾，吃水差用负值表示
C. 首倾，吃水差用正值表示
D. 首倾，吃水差用负值表示
[单选题] 当船舶的尾吃水等于首吃水时，我国通常定义为( )。
A. 首倾
B. 尾倾
C. 拱头
D. 平吃水
[单选题] 表征船舶在静止正浮状态下其平均吃水与船舶若干性能参数的一组关系曲线称为( )。
A. 静水力特性参数表
B. 静稳性曲线图
C. 静水力曲线图
D. 动稳性曲线图
[单选题]已知船舶的首吃水为5.40m,尾吃水为6.54m,中部吃水为6.02m,则该船呈( )变形,其拱垂值为( )m。
A.中拱,0.05
B.中垂,0.05
C.中拱,0.10
D.中垂,0.10
[单选题] 某轮原平均吃水为6.10m,加载100t货物后平均吃水变为6.18m,此时的TPC为( ) t/cm。
A. 8.0
B. 10.0
C. 12.0
D. 12.5
[单选题] 某轮装货前测得平均吃水为6.12m,TPC = 20t/cm。8小时后测得平均吃水为6.98 m,TPC = 21.8t/cm,若假定该段时间内船上油水等重量不变, 则装货量估计为( )t。
A.1797
B.1720
C.1874
D. 1726
[单选题] 某轮L bp =180m，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小平均吃水d m 建议满足以下( )要求。
A. d m ≥0.025L bp
B. d m ≥0.02L bp +2
C. d m ≥0.012L bp
D. d m ≥0.012L bp +2
[单选题] 某轮船长L bp ≤150m时，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小平均吃水d m 应满足以下( )m要求。
A. d m ≥0.012L bp
B. d m ≥0.02L bp
C. d m ≥0.02L bp +2
D. d m ≥0.012L bp +2
[单选题] 某轮平均吃水为4.7m(TPC=8.5t/cm),因卸货使平均吃水变为4.2m(TPC=7.9t/cm),则卸货量为( )。
A. 735t
B. 624t
C. 569t
D. 410t
[单选题]设船舶设计满载吃水为d S ,实际吃水为d,型深(平板龙骨上缘至上甲板衡梁上缘)为D,干舷甲板厚度为δ,则船舶夏季干舷高度F为( )。
A. F=D-d S
B. F=D-d S +δ
C. F=D-d
D. F=D-d+δ
[单选题] 某轮船长L bp =120m，根据预定达到的船舶排水量查取对应的平均吃水为d M =5.50m，漂心距船中距离为-3.85m，吃水差设定为尾倾60cm，则装完货后船舶的首尾吃水各为( )m。
A. 5.15，5.85
B. 5.18，5.78
C. 5.20，5.80
D. 5.25，5.75
