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[单选题]当飞机接近失速时,自动缝翼系统将使缝翼自动放至:
A. 伸展位
B. 中立位
C. 全伸展位
D. 向上位
[单选题]自动缝翼系统:
A. 正常情况下由液压系统B通过动力控制组件进行操作
B. 在速度超过Vmo/Mmo时,提供缝翼释放
C. 当后缘襟翼位置在1,2和5并且飞机接近失速时,驱动前缘缝翼到全伸出位
D.正常情况下由液压系统A驱动
[单选题]自动缝翼系统可以由谁供压?
A.液压 A 和 B 系统
B.液压 A 系统和 PTU
C.液压 B 系统和 PTU
D.备用液压系统、 B 系统和 PTU
[单选题]动力转换组件为自动缝翼系统提供一个备用动力源,如果:
A. 系统B的发动机驱动泵输出压力低
B. 备用襟翼位置开关短时地向下保持
C. 液压系统A的发动机驱动泵不可用
D. 液压系统A的压力失去并被探测到
[单选题]B737NG 飞机,除短跑道 SFP 构型外,自动缝翼系统:
A.在大于 VMO/MMO 时放出缝翼
B.当襟翼位置在 1 至 5 且飞机临近失速时,将前缘缝翼放出到全放出位
C.通常由液压系统 A 提供动力
D.通常由动力转换组件(PTU)提供动力
[单选题]使用备用放襟翼位置电门收放襟翼时,松开备用襟翼位置电门多久后才能再次移动电门:
____
A.5S
B.10S
C.15S
D.20S
[单选题]在哪些襟翼位置时,前缘襟翼应该部分放出?
A.1
B.1~5
C.前缘襟翼只能要么全收起,要么全放出
D.15-40
[单选题]以下哪种情况会显示当前襟翼位置的襟翼机动速度游标?
A.起飞期间,以襟翼 1 起飞时
B.襟翼手柄移至襟翼 30 或 40 时
C.巡航期间,巡航高度为 20000 英尺以上时
D.着陆期间,速度小于 Vref+4
[填空题] 襟翼位置指示器是用来指示飞机襟翼的（）的角度。
[单选题]备用襟翼位置电门:
A.UP 位和 DOWN 位都不会弹性回中到 OFF 位
B.UP 位和 DOWN 位都可以弹性回中到 OFF 位
C.只有在 DOWN 位才可以弹性回中到 OFF 位
D.只有在 UP 位才可以弹性回中到 OFF 位
[单选题]正常着陆襟翼位置为、
A.15-40
B.15、30 和 40
C.30 和 40
D.30
[单选题] 正常的着陆襟翼位置是____，襟翼____用于某些非正常情况的着陆。
A. 25 和 30；20
B. 20 和 25；30
C. 20 和 30；25
D. 20、25 和 30；15
[单选题]备用襟翼位置电门何时预位?
A.当飞行操纵 A 和/或 B 电门放到备用方向舵位时
B.当备用液压泵自动启动时
C.当备用襟翼主电门放到”预位”位时
[单选题]收襟翼过程中,飞机加速至所选襟翼位置的推荐机动速度时,可提供____坡度的机动能力。
A.15
B.25
C.30
D.40
[单选题]襟翼手柄位置多少时,襟翼卸载功能预位?
A.襟翼 30 位
B.襟翼 30 和 40 位
C.襟翼 40 位
D.所有着陆襟翼位都可以
[单选题] 以下哪一项不是有效的起飞襟翼位置设置?
A. 襟翼 1
B. 襟翼 5
C. 襟翼 15
D. 襟翼 20
[单选题]瞬间将备用襟翼位置电门放置 DOWN 位将:
A.使用备用液压压力完全放出前缘装置,如果电门保持在 DOWN 位将电动地放出后缘襟翼直
到电门松开
B.使用备用液压压力完全放出前缘装置,并且电动地完全放出后缘襟翼
C.使用备用液压压力将前缘装置放出至中立位并且,电动地放出后缘襟翼
D.使用备用液压压力将前缘装置放出至中立位,如果电门保持在 DOWN 位将电动地放出后缘
襟翼直到电门松开
