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[单项选择]电控柴油喷射发动机启动喷油量可分为基本喷油量和启动补偿喷油量两部分，其中启动补偿喷油量大小取决于（）传感器输出到电控装置的电压信号。
A. 冷却水温度
B. 进气温度
C. 进气压力
D. 加速踏板位臵
[单项选择]柴油发动机电控系统，喷油量的控制是以发动机转速和（）为基本控制参数。
A. 负荷
B. 进气温度
C. 进气压力
D. 燃油特性
[单项选择]柴油机电控系统，ECU根据着火正时传感器信号，在大气压力降低时，燃烧开始时间（），使柴油发动机扭矩几乎不降低。
A. 推迟
B. 提前
C. 不确定
D. 不改变
[单项选择]在电控柴油喷射系统中发动机启动时的基本喷油量是由（）信号来决定的。
A. 加速踏板和转速
B. 冷却水温度传感器
C. 进气温度传感器
D. 进气压力传感器
[单项选择]根据车辆所处的不同工况，通过控制喷油量和喷油时间，实现电控的目的。是指电控单元的（）控制功能。
A. 燃油控制
B. 点火控制
C. 怠速控制
D. 工况控制
[单项选择]电控燃油喷射系统中喷油量的多少取决于（）。
A. 喷油器开启压力
B. 燃油系统压力
C. 燃油泵的供油量
D. 喷油器开启时间
[单项选择]现代汽车电控燃油喷射系统中，喷油量主要是由（）信号决定的。
A. 发动机转速
B. 进气量
C. 负荷
D. A和B
[单项选择]在发动机开环控制过程中，ECU只是根据转速，进气量，进气压力，温度等信号确定喷油量，即（）。
A. 理论混合气空燃比
B. 实际混合气空燃比
C. 控制混合气空燃比
D. 反映混合气空燃比
[单项选择]汽车电控技术汽油喷射发动机喷油器的喷油量由（）决定。
A. 喷油时间
B. 进气管真重度
C. 系统油压
D. 驱动电压
[多项选择]电控汽油喷射发动机喷油器的喷油量取决于（）等因素。
A. 针阀行程
B. 喷口面积
C. 喷射环境压力与汽油压力的压差
D. 针阀的开启时间、即电磁线圈的通电时间
[单项选择]柴油机电控系统，主要由（）等组成。
A. 传感器
B. 执行器
C. 发动机电控单元（ECU）
D. 传感器、执行器和发动机电控单元（ECU）
[单项选择]柴油机喷油量的调整部位在（）
A. 喷油泵上
B. 喷油器上
C. 燃油输送泵上
D. 燃油调压阀上
[单项选择]柴油机电控系统中能完成某一特定功能的装置是（）
A. ECU
B. 传感器
C. 执行器
D. 仪表
[单项选择]电子节气门系统中，发动机ECU根据（）信号控制发动机的怠速、加速、减速、瞬间转速和中断喷油等
A. 加速踏板位置传感器
B. 节气门位置传感器
C. 电子节气门体
[多项选择]电控柴油喷射系统一般分为（）。
A. 蓄压式电控燃油喷射系统
B. 液力增压式电控燃油喷射系统
C. 转子分配式电控燃油喷射系统
D. 高压共轨式电控燃油喷射系统
[单项选择]在共轨式柴油电控喷射系统中，高压泵至喷油器之间的燃油容积起到一个（）的功能。
A. 调速器
B. 调压器
C. 蓄压器
D. 连接器
