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[单项选择]发动机电控单元（ECU）根据各个传感器的信息，控制发动机的（）。
A. 最佳喷油量
B. 最佳喷油时间
C. 最佳喷油压力
D. 最佳喷油量、最佳喷油时间
[单项选择]若电控发动机进气压力传感器出现故障，则ECU采用（）。
A. 标准值
B. 当前值
C. 不定值
D. 任意值
[单项选择]当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻变成（）。
A. 滞后角
B. 提前角
C. 闭合角
[单项选择]电控燃油喷射系统主要由传感器、（）和电控单元（ECU）等组成。
A. 点火器
B. 执行装置
C. EGR阀
[单项选择]玉柴博世共轨国Ⅳ电控发动机的ECU内部（）终端电阻，DCU内部（）终端电阻，NOx传感器控制器内部无终端电阻。
A. 自带120欧姆；无
B. 无；自带120欧姆
C. 自带60欧姆；无
D. 无；自带60欧姆
[单项选择]发动机运转时，电控装置（ECU）不断接收氧传感器输出的废气中氧含量的电信号，经计算、判断出接收信号为（）信号时，则发出延长喷油时间控制指令，使喷油量逐渐增加，从而使进入气缸的混合气空燃比趋近理论空燃比。
A. 负电位
B. 正电位
C. 低点位
D. 高电位
[多项选择]曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它向ECU提供（）。
A. 点火时刻（点火提前角）
B. 确认曲轴位置的信号
C. 活塞上止点、曲轴转角及发动机转速信号
D. 发动机工况信号
[判断题]氧传感器用于检测大气中氧气的含量，向ECU电控单元提供闭环控制信号，使发动机在部分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比，使三元催化器发挥最大效率。
[多项选择]发动机ECU根据爆震传感器提供的信号对（）进行修正
A. 喷油正时
B. 怠速转速
C. 点火正时
D. 点火提前角
[单项选择]用来测量发动机转速并将其脉冲信号输入ECU的传感器是（）。
A. 爆震传感器
B. 氧传感器
C. 车速传感器
D. 发动机转速传感器
[单项选择]用于电控自动变速器换挡控制系统的传感器主要有：车速传感器、节气门位置传感器、水温传感器、油温传感器以及空挡启动开关、超速开关和模式选择开关等，其中（）与电控发动机共用。
A. 车速传感器、输入轴转速传感器
B. 车速传感器、节气门位臵传感器
C. 水温传感器、油温传感器
D. 水温传感器、节气门位臵传感器
[单项选择]对于电子节气门系统，当（）时，发动机ECU可以根据加速踏板位置传感器和进气歧管绝对压力传感器的信号判断节气门开度是否与发动机转速相对应，一旦检测到两者不对应，就降低发动机转速（称为降低模式），并使组合仪表板上的故障指示灯点亮。
A. 电动机断路或短路而不运转
B. 电动机被短路而连续转动
C. 不能按驾驶人的意图控制发动机
[多项选择]水温传感器将发动机的冷却液温度信号及时准确的传递给ECU，ECU根据冷却液温度修正（）等参数，同时在水温失控的情况下限制发动机的功率，从而保护发动机。
A. 点火提前角
B. 空燃比
C. 怠速车速
D. 增压压力
[单项选择]用来感知发动机冷却水的温度，并将其转换成电信号输入ECU的传感器是（）。
A. 流量传感器
B. 进气压传感器
C. 节气门位置传感器
D. 温度传感器
[单项选择]汽车电控技术发动机进气压力传感器的信号传给（）。
A. 执行器
B. ECU
C. 只读存储器
D. 随机存储器
[单项选择]根据发动机的转速，曲轴位置传感器传送信号给Ecu，Ecu控制点火时刻，确定点火提前角，控制点火电流大小。是指电控单元的（）控制功能。
A. 燃油控制
B. 点火控制
C. 怠速控制
D. 工况控制
[多项选择]用于电控自动变速器的传感器主要有（），输入轴转速传感器和ATF油温度传感器等。
A. 节气门位置传感器
B. 车速传感器
C. 发动机转速传感器
D. 发动机冷却液温度传感器
