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发布时间:2024-01-01 21:27:06

[判断题]非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中"的相关试题:

[判断题]非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台自动办理的模式。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。()
A.正确
B.错误
[判断题]非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A.正确
B.错误
[多选题]非常站控模式是遇( )需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式.
A.行车设备故障
B.施工
C.维修
D.运输需要
[单选题]( )模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A.中心控制
B.车站控制
C.分散自律控制
D.非常站控
[单选题]( )是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A.非常站控模式
B.中心控制方式
C.车站控制方式
D.分散自律控制模式
[多选题] <非常站控模式是遇( )时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。>/*高铁《技规》第86条*/
A.行车设备故障
B.施工需要
C.维修需要
[多选题]普速铁路分散自律调度集中区段,车站控制台上控制模式状态表示灯有几种显示状态?
A.红灯
B.绿灯
C.白灯
D.黄灯
[判断题]调度集中设备在行车设备施工、维修需要时可转为非常站控模式。( )
A.正确
B.错误
[判断题]调度集中设备故障及行车设备施工、维修(计划内注明)需要转为非常站控模式时,列车调度员布置车站转为非常站控;故障修复或施工、维修作业结束后,列车调度员与车站及时转回分散自律控制模式。《行细》第14条
A.正确
B.错误
[单选题]非站控模式转回分散自律控制模式,除满足:“CTC系统设备正常”、“非常站控模式下没有正在执行的按钮操作”这两个条件外,还必须确认允许转回分散自律控制模式表示灯亮()后,操作非常站控按钮,转回分散自律控制模式,否则操作无效。《行细》第14条
A.绿灯
B.黄灯
C.红灯
D.白黄灯
[判断题]( ) 由非常站控模式转入分散自律模式时,设备默认转为分散自律控制模式下的中心操作方式
A.正确
B.错误
[判断题]从紧急站控转到遥控模式可以直接转换,无需确认遥控模式,但是不可以从紧急站控模式直接转到站控模式。( )
A.正确
B.错误
[填空题]Fzh-CTC分散自律调度集中车站系统控制台( )灯点亮时,表示值班员可以拔出非常站控按钮转到遥控状态
[判断题]非常站控模式下,CTC设备正常、有正在执行的按钮操作,可转回调度集中分散自律控制模式。
A.正确
B.错误
[单选题]非常站控模式下,CTC设备正常、没有正在执行的按钮操作,允许转回分散自律控制模式表示灯亮( )后,方可转回调度集中分散自律控制模式。
A.黄灯
B.白灯
C.红灯

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