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[单选题]飞行员拉杆使升降舵上偏，会引起飞机( )。
A.抬头
B.低头
C.偏头
[单选题]飞行员通过改变飞机的迎角，可以控制飞机的
A.升力、总重、阻力
B.升力、空速、阻力
C.升力、空速
[单选题]通过改变机翼迎角，飞行员可以控制飞机的
A.升力、阻力、空速
B.空速、重量、阻力
C.升力和空速，但不能控制阻力
D.风速、升力、阻力
[单选题]通过改变迎角，无人机飞行员可以控制飞机的（ ）
A.升力、空速、阻力
B.升力、空速、阻力、重量
C.升力、拉力、阻力
[单选题]飞行员推杆使升降舵下偏，飞机的迎角( )。
A.增大
B.减小
C.先减小后增大
[单选题]飞机迎角增大压力中心会
A.前移
B.后移
C.保持不变
[判断题]当只有一名飞行员操纵飞机时，若需要将失能飞行机组搬离驾驶舱，乘务长按照该飞行员的要求安排一名机组成员进入驾驶舱提供必要的协助。
A.正确
B.错误
[单选题]要保持相同的升力，当飞机迎角增大时，飞机速度应( )。
A.增加
B.减小
C.不变
[单选题]要保持相同的升力，当飞机迎角减小时，飞机速度应( )。
A.增加
B.减小
C.不变
[单选题]飞机迎角减小，压力中心的位置会（ ）
A.前移
B.后移
C.保持不变
[判断题]飞行中因飞行员操纵飞机错误而使旅客受伤时，乘务员应尽力救治旅客，但不用填写任何表格或报告该事件。
A.正确
B.错误
[单选题]在飞行中遇到飞机 颠簸时，飞行员应 注意
A.柔和操纵飞机，保持 平飞姿态，尽快脱离 颠簸区
B.调整飞机马力， 严格保持飞行高 度和速度
C.及时有力的修正飞 行姿态的偏差
[单选题]以下哪种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉
A.常规跑道
B.向上带斜坡的地形
C.向下带斜坡的地形
[判断题]接近海面的对流气流会影响飞行员控制飞机的能力。（ ）
A.正确
B.错误
