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[判断题]正常停机时机组的降速斜率为0.5m/sec2,快停时降速斜率为1.0m/sec2,而急停时机组完全停止需要8sec的时间。
[单项选择]机组正常升速和降速时,其加减速斜率为()m/sec2。
A. 0.5
B. 1.0
C. 1.5
D. 2.0
[判断题]如惰走过程中真空降的太慢,机组降速至临界转速时停留的时间就长,对机组的安全不利。()
[填空题]机组有一般停车,快速停车,()停车三种停车形式。
[单项选择]汽轮机惰走降速时,由鼓风作用和泊桑效应,机组()突增。
A. 正胀差;
B. 负胀差;
C. 温度;
D. 振动。
[单项选择]变频器的升速或降速中的过电流是由于升速或降速过快引起的,常采取的措施有()
A. 缩短升降速的时间
B. 延长升降速的时间
C. 减小电流上限值
D. 增大电流下限值
[判断题]加机组,并执行后续3.5小时(含)以内航班的飞行机组在加机组航班按照正常机组配餐标准给予配餐。
[单项选择]正常机组氧气面罩压力是多少?
A. 100psi
B. 200psi
C. 300psi
D. 70psi
[判断题]汽轮机正常运行中汽缸和转子已完全膨胀,机组升降负荷对差胀已无影响。
[简答题]分别指出干燥温度、空气湿度和空气流动速率对等速干燥阶段和降速干燥阶段的影响
[单项选择]C型联合调速器自400~1000r/min连续降速过渡时间为()。
A. 12s
B. 15s
C. 18s
[单项选择]从变频器调速系统来看,在降速过程中,拖动系统的动能最终被制动电阻消耗掉,因此,就整个变频调速系统而言,其工作状态属于()状态。
A. 降速制动
B. 正常运行
C. 再生制动
D. 能耗制动
[单项选择]升速运动时,运动件的误差被():而降速运动时,其误差被()。
A. 放大、缩小
B. 缩小、放大
C. 消失
D. 控制
[单项选择]完全垄断厂商的平均收益曲线为直线时,边际收益曲线也是直线。边际收益曲线的斜率为平均收益曲线斜率的()
A. 2倍
B. 1/2倍
C. 1倍
D. 4倍