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[多选题]下列关于空调控制描述√的是（ ）。
A.每车设一台空调控制盘，TMc车控制盘控制一台客室空调机组和一台司机室空调机组；M车控制盘控制两台客室空调机组。
B.分为集控和本控，可整列车集中控制，也可单车控制。
C.本控：设模式选择开关，可实现对本车空调的控制。
D.集控：通过司机室TCMS显示器进行对整列车空调控制。
[多选题]关于城郊线空调系统,以下描述,正确的有( )。
A.Tc车有2个废排装置
B.每列车上有2个司机室送风单元
C.每台控制柜控制1个空调机组
D.M车有4个废排装置
[多选题]下列关于2号线空调系统风道描述正确的是（ ）。
A.风道布置在客室顶板骨架上，沿车体长度方向纵向布置
B.送风口沿车体纵向中心线方向对称布置在顶板上
C.送风道布置在车顶两侧
D.回风道布置在空调回风口下部
[单选题]关于厦门2号线电客车空调系统的描述，哪项是正确的（ ）。
A.空调风从相邻客室的风道经通风单元引入到司机室，由4个送风口组 成，分别从
司机室两侧
B.司机室通风单元中装有通风机，使客室送风增压后通过可调喷嘴送 出，送风方向可单向调节。
C.司机室内顶配备一个通风单元，安装在司机室天花板 上，与车体之间通过吊梁安装连接。
D.空调机组控制电源的电压是AC110V
。
[多选题]关于城郊线空调系统,以下描述,正确的有()。[3分]
A.Tc车有2个废排装置
B.每列车上有2个司机室送风单元
C.每台控制柜控制1个空调机组
D.M车有4个废排装置
[多选题]下列关于2号线空调系统电加热器描述正确的是（ ）。
A.供电电源：AC 380V，50Hz
B.电加热量： 1.5+1.5kW
C.一级过热保护：70±5℃断开，50±5℃恢复
D.二级过热保护：139±5℃断开，需手动恢复
[多选题]101-128车的空调系统描述正确的是（ ）。
A.司机室不设置独立空调机组
B.司机室设置独立空调机组
C.客室空调机组为变频冷暖
D.司机室空调机组为单频单冷
[多选题]下列关于2号线空调系统废排通风器描述正确的是（ ）。
A.废排通风器沿车体中心线对称布置。
B.当车内无正压时，废排通风器的调节风门打开；当车内有正压时，车内正压将废排通风器的调节风门关闭。
C.根据车内正压的大小，废排通风器的调节风门开度不同。正压越小，开度越大。
D.在紧急通风时，空调机组的回风阀关闭，新风阀打开，客室内送风全部为新风，此时废排通风器的调节风门开度变大，从而满足紧急通风量要求
[多选题]关于城郊线空调系统软件PTU连接使用,以下描述正确的有( )。
A.用RJ45转4芯以太网连接器的线连接电脑和控制器网口“Enternet”
B.在电脑Internet协议版本4(TCP/IPv4)更改电脑的IP地址
C.浏览器网址栏输入网址http://192.168.0.81/
D.在用户名栏输入“admin”,密码栏输入“password”登录网页界面
[多选题].关于城郊线空调系统软件PTU连接使用,一下描述正确的有( )。
A...用RJ45转4芯以太网连接器的连线电脑和控制器网”Enternet”
B...在电脑Internet协议版本4(TCP/IPv4)更改电脑的IP地址
C...浏览器网址栏输入网址http://192.168.0.81
D...在用户名栏输入”admin”,密码栏输入”password”登录网页界面
[多选题]下列关于2号线空调系统司机室送回风单元描述正确的是（ ）。
A.司机室不单独设置空调机组
B.司机室的排风通过安装在司机室和客室间壁上的司机室送风单元来实现。
C.司机室送风单元和司机室回风单元联动，从而保证司机室风量平衡。
D. 司机室送风单元设有风量和风向的调节装置，风量可以三级调节
[单选题]关于空调系统，下列说法错误的是( ）。
A.本控制盘采用微机控制器KPC控制
B.首先根据空调机组的系统组成、控制要求、与车上系统的逻辑接口制定空调系统的控制原理。
C.空调系统不受MVB网络和控制盘功能选择开关控制
D.为防止可能的人身伤害，必须严格遵循的职业和工业程序
