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发布时间:2024-07-12 23:07:09

[单选题]DC110V电压低导致列车无法供电应急处理,待休息车( )工作正常后,即去相隔车厢打上DC110V母线开关Q20,启动此车厢的供电。
A.逆变器
B.充电机
C.空调
D.单项逆变器

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[多选题]DC110V电压低导致列车无法供电应急处理,当指示电压达到110V以上时,合上DC110V直流开关、( )。
A.“本车供电”Q19
B.“充电机控制”Q36
C.“DC110V母线”Q20
D.“逆变器控制Q35”
[判断题]DC110V电压低导致列车无法供电应急处理,检查接线无误和确认DC110V母线开关Q20处于闭合位置后,合上DC600V供电开关Q1。
A.正确
B.错误
[单选题]DC110V电压低导致列车无法供电应急处理,将全列车厢的DC110V母线开关( )打下,休息车的其他DC110V直流开关也全部打下,同时在休息车取出DC600V/DC110V便携式应急电源,准备工具,做好接线前的准备。
A.Q20
B.Q30
C.Q40
D.Q50
[单选题]DC110V电压低导致列车无法供电应急处理,待全列车厢恢复供电后,将休息车的面板Ⅰ、Ⅱ路供电选择开关SA1打在“停止”位,同时打下DC600V供电开关Q1、Q2,拆下( )的输入线和输出线。
A.DC600V/DC110V便携式应急电源
B.DC600V/AC380V便携式应急电源
C.DC110V/DC110V便携式应急电源
D.DC600V/DC48V便携式应急电源
[单选题]发生冰雪凝冻自然灾害期间,机车直供电旅客列车遇机车无法供电、空调旅客列车遇发电车故障无法供电时,夜间( )。
A.严禁行车
B.限速运行
C.正常行车
[单选题]使用发电车单机及列车单路供电无法维持列车运行到终点站时,对发生故障一路车体干线进行绝缘检测并排查故障,如绝缘检测良好,表明主开关是可能由于( )、欠压等原因造成跳闸,正常供电即可。
A.断路
B.短路
C.过载
D.过压
[判断题]空调列车机车供电的空调客车须在列车始发前1小时,发电车供电的空调客车须在列车始发前40分钟完成机车连挂和供电,对车厢进行预冷或预热。
A.正确
B.错误
[判断题]非紧急情况下的乘客区间疏散是指由于列车脱轨、电客车故障等设备故障,导致列车无法继续运行甚至不能使用其他列车救援等非紧急情况时,在区间进行乘客疏散。
A.正确
B.错误
[填空题]《铁路车站旅客列车卫生管理办法》中规定旅客列车折返或入库时,应保持餐车供电。无法供电时,餐车冰箱应使用()等控温措施。
[单选题] 铁路电力供电系统为除列车牵引供电以外的所有铁路设施供电,通常从地方变电站接引( )电源,通过10KV电力贯通线传输。
A.10KV(35KV)
B.25KV
C.110KV
[单选题]( )不属于上海轨道交通地铁列车辅助供电系统的供电方案。
A.冗余供电
B.交叉供电
C.分段供电
D.并网供电
[单选题]发生列车故障、区间供电故障、异物侵限等,预计列车多久无法运行或救援至车站的情况,需对列车乘客进行非紧急疏散?
A.10分钟
B.20分钟
C.30分钟
D.40分钟
[多选题]电动列车的供电方式(  )
A.接触网供电
B.接触轨供电
C.直流供电
D.交流供电
[单选题]新型空调车是指空调由列车集中供电的列车,其票价分为()。
A.二档
B. 三档
C. 四档
D. 五档
[多选题]当发生设备故障或火灾、爆炸等紧急突发事件,导致列车无法继续载客运营时,各岗位职责
A.行车综控员.按照行调指令办理好相关行车作业,做好广播宣传。
B.站务员按照值班站长要求到站台参与清车作业,并对乘客做好宣传解释工作,防止乘客不安全事故发生。
C.值班站长立即到达站台,指挥工作人员进行清车作业。
D.票亭岗做好关闭客服中心,协助疏散乘客的准备。
[单选题]由发电车柴油发电机组集中供电的列车,供电电压为( )交流电。
A.110V
B.220V
C.380V
D.380V/220V

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