更多"客、货车转换阀手柄置于“货车位”时，总风遮断阀的开启和关闭由（）的动作"的相关试题:
[判断题]客货转换阀位于货车位时总风遮断阀在过充位呈开启状态。（）
[单项选择]Z—7型制动机的客、货转换阀位于货车位时总风遮断阀在（）呈开启状态。
A. 紧急制动位
B. 取把位
C. 过量减压位
D. 过充位
[单项选择]当客、货车转换阀在货车位时，转换盖板应置于（）。
A. 一次缓解位
B. 阶段缓解位
C. 以上都不是
D. 任意位置
[填空题]机车回库时，司机要做到将司机控制器手柄置于“0”位，换向手柄置于（），换挡选择开关置于（），停柴油机，拉下总电源开关。
[判断题]一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。
[填空题]列车在车站对标停稳后，司机应把主手柄置于“B7”位，停车超过（）分钟，应把主手柄置于“EB”位。
[单项选择]总风遮断阀卡在关闭位会形成（）的现象。
A. 均衡风缸不充风
B. 制动管不充风
C. 没有过充
D. 均衡风缸与制动管均不充风
[填空题]中继阀由（）和总风遮断阀、管座三部分组成。
[单项选择]只有换向控制手柄置于（）位置时，主令控制手柄才能转动。
A. 零位
B. 前进
C. 后退
D. 前进或后退
[判断题]中继阀的管座上设有五根管子的连接孔，机车制动管2、总风缸3、中均管4、过充管7、总风遮断阀管8。
[单项选择]船舶备车试车时，一般将机舱车钟手柄置于（）位置
A. 备车
B. 前进一
C. 倒退一
D. B或C
[判断题]列车停稳后，乘务员将主手柄放置“紧急”位，方向手柄置于“0”位，拔出主控钥匙。
[单项选择]HXD3型电力机车换向手柄置于（），各辅机停止工作。
A. 牵引位
B. 前进位
C. 中立位
[填空题]列车在站台停车时间低于60秒时，应将主手柄置于（）位。
[单项选择]JZ—7制动机在无火回送时，应将自阀手柄置于（）。
A. 最小减压位
B. 最大减压位
C. 手柄取出位
D. 紧急制动位
[单项选择]在待命工况下，远程控制台控制环形防喷器的手柄置于（），控制全封闸板（剪切闸板）的换向阀手柄用限位装置限制在中位，其它三位四通换向阀手柄的倒向与所控制对象的开关状态一致。
A. 中位
B. 开位
C. 关位
D. 加挡板保护
[单项选择]自动制动阀置于紧急制动位后，再将单独制动阀手柄置于单独缓解位时起，15秒之内制动缸开始缓解，并应在（）内制动缸压力缓解到零。
A. 28秒
B. 25秒
C. 23秒
D. 20秒
[多项选择]将列车主控手柄置于制动7级，监控显示屏显示紧急，可能的原因有（）。
A. 总风压力490Kpa以下
B. 无速度码
C. 警惕按钮或警惕继电器损坏
D. 紧急按钮按下
[单项选择]开航前，机舱备车备妥后，应将机舱车钟手柄置于（）位置。
A. 备车
B. 停车
C. 完车
D. 前进一
