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[单项选择]发动机冷车怠速运转时，气门室内出现有节奏的“嗒嗒”声，热车时响声消失，气门间隙为（）。
A. 不正常
B. 正常
C. 过大
D. 过小
[单项选择]对于配备怠速CO电位计的电控喷射发动机，在怠速稳定运转时，测得CO排放超标，可通过逆时针调节怠速CO电位计调整螺钉，使（），即可降低CO的排放量。
A. 旁通进气量增多
B. 旁通进气量减少
C. 主通道进气量增多
D. 主通道进气量减少
[单项选择]RAD调速器当发动机进入怠速运转时，飞锤的离心力推动滑套右移（）怠速弹簧
A. 接近
B. 离开
C. 压缩
D. 远离
[单项选择]在测量发动机运转时汽油压力时，按下汽油压力调节器上的真空软管后汽油压力应比发动机怠速运转时的汽油压力（）。
A. 高
B. 低
C. 相同
[单项选择]发动机怠速运转时，其真空点火提前装置（）。
A. 保持固定8°
B. 使点火提前角增至最大
C. 使点火提前角减至最小
D. 不起作用
[单项选择]发动机怠速运转时测得的点火提前角为（）
A. 初始提前角
B. 离心提前角
C. 真空提前角
D. 最大提前角
[单项选择]发动机在怠速运转时，其排污气体中含量（）。
A. CO与HC最大
B. CO与HC最小
C. NOx与HC最大
D. NOx与CO最小
[单项选择]发动机怠速运转时，燃油是从（）喷出的。
A. 怠速喷口
B. 主喷口
C. 过渡喷口
[多项选择]冷车怠速不稳、易熄火的故障原因有（）
A. 空气阀故障
B. 怠速控制阀故障
C. 冷却液温度传感器故障
D. 进气系统泄漏
[单项选择]发动机大修竣工后，怠速运转时，机油压力一般不应低下50kp，中速运转时，机油压力应为（）kp。
A. 200一300
B. 200—400
C. 300—500
D. 400--600
[单项选择]在判断发动机噪音时，若响声在怠速和冷车时较明显，当突然加大油门时响声变得沉重，当多只气缸有噪音时，由怠速提高到中速或高速时，响声变得噪杂，应诊断为（）。
A. 塞与缸敲击声
B. 活塞销敲击声
C. 连杆轴承敲击声
D. 曲轴轴承敲击声
[单项选择]发动机大修后，怠速运转时，机油压力一般不低于（）。
A. 20Kpa
B. 50Kpa
C. 3Kpa
D. 200-400KPa
[单项选择]如果发动机点火过早，那么在怠速运转时发动机有（）现象发生。
A. 易熄火
B. 尖锐的刮碰声
C. 摩擦声
D. 间断运转
[单项选择]化油器怠速空气量孔除了可以防止发动机停止运转时，由于虹吸现象，使汽油从怠速喷孔溢出外，还有（）作用。
A. 平衡浮子室油平面
B. 使怠速工况向中小负荷工况平滑过渡
C. 使汽油泡沫化，有利于雾化
[单项选择]发动机怠速稳定运转时，经测试CO的排放量很低，但HC排放量却很高，则应适当的调整化油器怠速量孔螺钉、节气门开度或浮子室液面高度，使（）。
A. 混合气变稀
B. 混合气变浓
C. 空气供给量增加
D. 空气供给量减少
[单项选择]采用直流发电机的发动机处于怠速运转时，电能是由（）提供的。
A. 发电机
B. 蓄电池
C. 发动机
[单项选择]发动机怠速运转时的进气管真空度若小于66.7kPa（500mmHg），说明（）。
A. 进气系统中有空气泄漏
B. 三效催化转化器堵塞
C. 空气滤清器堵塞
[单项选择]当发动机怠速运转时，机油压力低于49kPa，高速时，机油压力低于（），称为发动机机油压力过低（偏低）。
A. 49kPa
B. 98kPa
C. 196kPa
D. 294kPa
