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[单选题]FCOM12026燃油是如何被加温的：
A.由人工控制的热发动机防冰引气来加温
B.由自动控制的电温器来加温
C.通过发动机滑油/燃油热交换器连续加温
D.其它选项都正确
[单选题]用于APU工作的燃油是否加温：
A.是
B.否
[单选题]当需要时,APU燃油是自动加温的.
A.对
B.错
[单选题]发动机燃油用()加温。
A.人工控制的引气
B.自动控制的电加温器
C.连续地通过发动机滑油/燃油热交换器
D.所有以上各项
[单选题]FCOM07096APU工作期间，APU使用的燃油是否会自动加温以防止结冰。
A.可以
B.不可以，需要把发动机防冰打开
C.可以，但要求接通中央邮箱的油泵
D.可以，但要求接通1号主邮箱的油泵
[单选题]FCOM12012在机上没有交流电时起动APU,燃油如何供给APU:
A.通过左油箱的直流燃油增压泵
B.通过右油箱的直流燃油增压泵
C.通过左油箱的旁通活门
D.通过右油箱的旁通活门
[单选题]迎角探头是如何被加温的?
A.通过使用左或右前风挡加温电门
B.当使用大翼防冰的任何时候
C.当备用静压口被加温的任何时候
D.通过使用A或B探头加温电门
[单选题]FCOM12088每个燃油箱使用两个交流电供电的燃油泵，该燃油泵如何进行冷却？
A.流经燃油泵的燃油来冷却
B.通过燃油泵中的滑油来进行冷却的
C.通过燃油/滑油冷却器来进行冷却的
D.通过热交换器进行冷却的
[单选题]货舱加温如何实现：
A.自动工作，使用客舱空气
B.驾驶舱控制，使用客舱空气
C.自动工作，使用发动机引气
D.驾驶舱控制，使用发动机引气
[单选题](B757)如何对货舱加温?
A.A.货舱没有加温
B.利用来自左、右空凋纽件的空调气来加温
C.利用来自货舱的空调气和加温器加温
D.利用来自气源系统的空气进行加温
[单选题]FCOM12018当1号油箱的两个燃油泵都不工作时,燃油是如何供给1号发动机的?
A.通过1号油箱旁通活门吸油
B.通过2<油箱旁通活门吸油
C.通过燃油交输系统供油
D.通过1号油箱备用供油泵
[单选题]FCOM12055当1号油箱的两个燃油泵都不工作时，燃油是如何供给1号发动机的？
A.通过1号油箱旁通活门吸油
B.通过2<油箱旁通活门吸油
C.通过1号油箱重力供油
D.通过1号油箱备用供油泵
[单选题]将中央仪表板上的燃油流量电门扳到”USED”位显示已用燃油量后,如何回到正常的燃油流量显示?
A.将电门扳到”RESET”位后松手即可
B.将电门扳到”RATE”位1秒后自动回到流量显示
C.将电门扳到”RESET”位1秒后自动回到流量显示
D.松手10秒后自动回到流量显示
[单选题]当地面燃油转输时，燃油控制面板上方式选择器应如何设置？
A.自动
B.不一定，只有当左机翼或右机翼油箱要放油
C.人工
