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[判断题]调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素,对溜入的车辆产生阻力,阻力较小,容易走行的线路,称为易行线。
A.正确
B.错误
[单选题]调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素,对溜入的车辆产生阻力,阻力较小的线路称为( )。
A.易行线
B.易溜线
C.难行线
D.平行线
[单选题]调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素,对溜入的车辆产生阻力,阻力较大,难以走行的线路称为( )。
A.难行线
B.易行线
C.易溜线
D.难溜线
[单选题]调车场的线路由于受道岔、曲线、坡度等因素对溜入的车辆阻力较大,( )困难的线路称为难行线。
A.走行
B.前进
C.调车
D.挂车
[判断题]( ) 线路阻力包括曲线阻力、道岔阻力及坡度阻力。
A.正确
B.错误
[填空题]调车场的线路由于受( )、曲线、坡度等因素对溜入的车辆阻力较大,走行困难的线路称为难行线。
[判断题]线路、道岔保养质量评定,是考核线路、道岔养护质量的唯一指标。
A.正确
B.错误
[单选题]铺设混凝土枕的线路、道岔,使用其他扣件时,对线路坡度大于( )地段、制动地段、驼峰线路和正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁(明桥面)前后各75 m地段,可按具体情况适当安装防爬设备。
A.2‰
B.4‰
C.6‰
D.8‰
[单选题] 普通线路道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为 ( ) ,至辙叉前端为 4m。
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
[单选题]正线线路和道岔,每月应检查( )次(当月有轨检车检查的线路可减少1次);其他线路和道岔,每月应检查1次。轨距、水平、三角坑应全面检查,轨向、高低及设备其他状态应全面查看,重点检查,对伤损钢轨、夹板和焊缝应同时检查。
A.4
B.3
C.2
D.1
[判断题]监测系统记录的道岔曲线长短与道岔1DQJ状态变化有关
A.正确
B.错误
[判断题]铺设木枕的线路、道岔,采用道钉联结时,正线、到发线上的线路和道岔可不安装防爬设备。
A.正确
B.错误
[单选题]线路、道岔保养质量评定,是考核线路、道岔养护质量的基本指标,也是安排( )的主要依据之一。【铁路职工岗位培训教材线路工第六章第四节P240】
A.施工计划
B.维修计划
C.作业计划
D.保养计划
[判断题]交流道岔动作电流曲线记录了道岔动作控制电路的工作状态,交流道岔功率曲线反映道岔机械部分运用质量。
A.正确
B.错误
[判断题]线路、道岔(调节器)日常保持状态评定,是考核线路、道岔(调节器)质量的基本指标,也是安排维修计划的主要依据之一。
A.正确
B.错误