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[单选题]调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素,对溜入的车辆产生阻力,阻力较小的线路称为( )。
A.易行线
B.易溜线
C.难行线
D.平行线
[判断题]调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素,对溜入的车辆产生阻力,阻力较小,容易走行的线路,称为易行线。
A.正确
B.错误
[单选题]调车场的线路由于受道岔、曲线、坡度等因素对溜入的车辆阻力较大,( )困难的线路称为难行线。
A.走行
B.前进
C.调车
D.挂车
[判断题]( ) 线路阻力包括曲线阻力、道岔阻力及坡度阻力。
A.正确
B.错误
[填空题]调车场的线路由于受( )、曲线、坡度等因素对溜入的车辆阻力较大,走行困难的线路称为难行线。
[判断题]根据道岔种类的不同,MMS上的道岔曲线采集分交流和直流两种,直流道岔和交流道岔只需采集道岔电流曲线。( )
A.正确
B.错误
[判断题]线路、道岔保养质量评定,是考核线路、道岔养护质量的唯一指标。
A.正确
B.错误
[单选题]铺设混凝土枕的线路、道岔,使用其他扣件时,对线路坡度大于( )地段、制动地段、驼峰线路和正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁(明桥面)前后各75 m地段,可按具体情况适当安装防爬设备。
A.2‰
B.4‰
C.6‰
D.8‰
[单选题]将一条线路分岔成两条不同方向的曲线线路的道岔是( )。
A.单开道岔
B.双开道岔
C.三开道岔
D.复式交分道岔
[单选题]铺设混凝土枕的线路、道岔,使用弹条扣件时,可不安装防爬设备。使用其他扣件时,对线路坡度大于6‰地段、制动地段、驼峰线路和正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁(明桥面)前后各( )m地段,可按具体情况适当安装防爬设备。(应知应会-《普速铁路线路修理规则》-第3.8.3条)
A.75
B.55
C.35
D.25
[单选题] 普通线路道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为 ( ) ,至辙叉前端为 4m。
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
[单选题]正线线路和道岔,每月应检查( )次(当月有轨检车检查的线路可减少1次);其他线路和道岔,每月应检查1次。轨距、水平、三角坑应全面检查,轨向、高低及设备其他状态应全面查看,重点检查,对伤损钢轨、夹板和焊缝应同时检查。
A.4
B.3
C.2
D.1
[判断题]监测系统记录的道岔曲线长短与道岔1DQJ状态变化有关
A.正确
B.错误
[单选题]正线线路和道岔,每月应检查( )次(当月有轨检车检查的线路可减少1次);其他线路和道岔,每月应检查1次。轨距、水平、三角坑应全面检查,轨向、高低及设备其他状态应全面查看,重点检查,对伤损钢轨、夹板和焊缝应同时检查。
A.4
B.3
C.2
D.1
[单选题]正线线路和道岔,每月应检查()次(当月有轨检车检查的线路可减少1次);其他线路和道岔,每月应检查1次。轨距、水平、三角坑应全面检查,轨向、高低及设备其他状态应全面查看,重点检查,对伤损钢轨、夹板和焊缝应同时检查
A.4
B.3
C.2答案:D
D.、1