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发布时间:2024-06-02 03:34:34

[单选题]CDS上显示的决断高度或最低高的的基准是如何被调定的
A.A.每个飞行员在他的EFIS控制板上独立调定的
B.B.选择好进近后,自动调定的
C.C.通过每个FMC CDU的APPROACH REF上输入所需的DH
D.D.通过前仪表板上的DH选择钮调定

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[单选题]CDS上显示的决断高度或最低高的的基准是如何被调定的
A.A.每个飞行员在他的EFIS控制板上独立调定的
B.B.选择好进近后,自动调定的
C.C.通过每个FMC CDU的APPROACH REF上输入所需的DH
D.D.通过前仪表板上的DH选择钮调定
[单选题]高度表调正值 飞机起飞后,上升到过渡高度时,应当将高度表调定到 1013.2 百帕(29.92 英寸),“操纵的驾驶员”先调,“监控的驾驶员”后调。在没有规定过渡高度的机场,要听从空中交通管制(ATC)指挥。这种说法是否正确
A.正确
B.不正确
[判断题]如果QFE高度表调定值超出了高度表的范围,是否必须使用QNH程序?
A.正确
B.错误
[单选题]对于有决断高的 CAT I, CAT II, CAT III 进近,在输入的最低高度 + 1 00 ft时,PM( )高100的喊话。
A.主动报出
B.监控自动报
C.监控自动报的同时并主动报出
D.监控自动报,如果没有自动报,主动报出
[单选题]航空器高度表调定1013.2hpa时指示()。
A. 航空器飞行的高度
B. 航空器到标准大气压面的高度
C. 航空器到机场平面的垂直距离
D. 航空器到海平面的垂直距离
[单选题]决断高度是在( )进近中规定的一个高度,决断高以( )为基准。
A. 仪表,平均海平面
B. 仪表,跑道入口高度
C. 精密,平均海平面
D. 精密,跑道入口标高
[单选题]决断高度DA,使用时气压式高度表拨正在
A.QNE;
B.QNH;
C.QFE
D.当前气压标准
[单选题]试题编号:02FG01TY1757
航空器高度表调定1013.2百帕时指示( )。
A.航空器飞行的高度
B.航空器到标准大气压面的高度
C.航空器到机场平面的垂直距离
D.航空器到海平面的垂直距离
[单选题]飞行中改变高度时,关于高度调定三步法中第一步描述正确的是
A.PF向PM复诵ATC指令高度, PM证实PF复诵的指令与ATC一致,确认无误后,回答“证实”
B.PM向PF复诵ATC指令高度, PF证实PM复诵的指令与ATC一致,确认无误后,回答“证实”
C.PF向PM复诵ATC指令高度, PM证实PF复诵的指令与ATC一致,确认无误后,回答“检查”
D.PM向PF复诵ATC指令高度, PF证实PM复诵的指令与ATC一致,确认无误后,回答“检查”
[单选题]接触线的最低高度与车辆高度、最小空气绝缘间隙和受电弓的( )工作高度相适应。
A.最低
B.设计
C.最高
D.运行
[单选题]航线起点海平面气压1013.2hpa,航线最大标高处海平面气压900hp,航空器高度表调定1013.2hpa,按最低安全高度飞行时,应该()高度。
A. 保持
B. 减小
C. 增加
D. 下降
[单选题]高度飞行方式信号牌上的进 近能力和决断高度显示于:
A.自动驾驶接通时
B.进近ILS方式预位时
C.ILS频率自动调定 后

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