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[单选题]客舱增压系统的四个基本功能之一“地面功能”的描述正确的是？
A.在地面将外流活门关闭
B.在地面将外流活门打开一半
C.在地面为客舱预增压
D.在地面将外流活门完全打开
[单选题]客舱增压系统的四个基本功能之一“释压”的描述正确的是？
A.接地前，在地面功能将外流活门完全打开前，逐渐释放剩余的客舱超压。
B.接地后，在地面功能将外流活门完全打开之后，逐渐释放剩余的客舱超压。
C.接地前，在地面功能将外流活门完全打开之后，逐渐释放剩余的客舱超压。
D.接地后，在地面功能将外流活门完全打开前，逐渐释放剩余的客舱超压。
[单选题]客舱增压系统的四个基本功能之一“预增压”的描述正确的是？
A.在起飞前，增加客舱压力，以避免在抬轮时客舱压力波动
B.在起飞后，增加客舱压力，以避免在抬轮时客舱压力波动
C.在起飞时，减少客舱压力，以避免在抬轮时客舱压力波动
D.在起飞时，增加客舱压力，以避免在
抬轮时客舱压力波动
[单选题]客舱增压系统有四个基本功能，下列对其叙述正确的是？
A.地面功能、预增压、飞行中增压、释压
B.地面功能、飞行中增压、巡航功能、释压 地面功能、
C.起飞功能、飞行中增压、释压
D.中断功能、预增压、飞行中增压、释压
[单选题]“在地面将外流活门完全打开”此为客舱增压系统的哪个基本功能？
A.释压功能
B.地面功能
C.预增压
D.中断功能
[单选题]增压系统中的()是用来防止座舱高度高出航空器的飞行高度。
A. 增压器超速活门
B. 压缩比限制电门
C. 负压释压活门
D. 座舱下降率控制器
[简答题]柴油机增压系统分为：机械增压、复合式增压和----。
[单选题]为了达到增压的目的,柴油机需要有进、排气管路,增压器及( )等组成的增压系统。
A.稳压箱
B.滤尘器
C.中冷器
[单选题]在人工增压方式下，谁为ECAM提供增压系统指示及警告信息?
A.CPC1的人工备用部分
B.CPC2的人工备用部分
C.由FMGC自己选择
D.CPC1和CPC2的人工备用部分交替提供
[单选题]增压系统1故障后：
A.主注意起动，机组 必须按ECAM的 提示采取行动
B.机组必须选择系统2
C.系统2自动接管， 机组不采取行动
[多选题] 增压系统由( )组成
A.增压稳压泵
B.稳压扩容气罐
C.压力控制阀
D.消防水箱
[单选题]关于飞机自动增压方式中“爬升”的描述，正确的一项是？
A.在爬升过程中，客舱高度根据固定的预先制定的规则变化，该规则考虑到飞机的重量。
B.在爬升过程中，客舱高度根据固定的预先制定的规则变化，该规则考虑到飞机的巡航高度。
C.在爬升过程中，客舱高度根据固定的预先制定的规则变化，该规则考虑到飞机的爬升方式。
D.在爬升过程中，客舱高度根据固定的预先制定的规则变化，该规则考虑到飞机的实际爬升率。
[单选题]关于飞机自动增压方式中“下降”的描述，正确的一项是？
A.在下降过程中，控制器保持一定的客舱下降率，使客舱压力在即将着陆前等于着陆机场压力+0.2PSI
B.在下降过程中，控制器保持一定的客舱下降率，使客舱压力在即将着陆前等于着陆机场压力-0.1PSI
C.在下降过程中，控制器保持一定的客舱下降率，使客舱压力在即将着陆前等于着陆机场压力-0.2PSI
D.在下降过程中，控制器保持一定的客舱下降率，使客舱压力在即将着陆前等于着陆机场压力+0.1PSI
[单选题]关于飞机自动增压方式中“巡航”的描述，正确的一项是？
A.在巡航过程中，控制器将客舱高度保持在设定的巡航高度或着陆机场的高度，以较高值为准，但客舱的高度目标限制在最高约8000ft。
B.在巡航过程中，控制器将客舱高度保持在设定的巡航高度或着陆机场的高度，以较低值为准，但客舱的高度目标限制在最高约8000ft。
C.在巡航过程中，控制器将客舱高度保持在改平时的高度或着陆机场的高度，以较低值为准，但客舱的高度目标限制在最高约8000ft。
D.在巡航过程中，控制器将客舱高度保持在改平时的高度或着陆机场的高度，以较高值为准，但客舱的高度目标限制在最高约8000ft。
[单选题]关于飞机自动增压方式中“中断”的描述，正确的一项是？
A.如果起飞后飞机没有爬升，中断方式防止客舱高度爬升。 客舱压力设定恢复到起飞高度+0.2 PSI
B.如果起飞后飞机没有爬升，中断方式防止客舱高度爬升。 客舱压力设定恢复到起飞高度+0.5 PSI
C.不论起飞后飞机是否爬升，中断方式防止客舱高度爬升。 客舱压力设定恢复到起飞高度+0.1 PSI
D.如果起飞后飞机没有爬升，中断方式防止客舱高度爬升。客舱压力设定恢复到起飞高度+0.1 PSI
[单选题]关于飞机自动增压方式中“地面”的描述，正确的一项是？
A.起飞前以及着陆后55秒，外流活门全部打开以确保无剩余客舱压力。接地时，任何剩余客舱压力以500ft/min的客舱垂直速度释放。
B.起飞前以及着陆后70秒，外流活门全部打开以确保无剩余客舱压力。接地时，任何剩余客舱压力以500ft/min的客舱垂直速度释放。
C.起飞前以及着陆后55秒，外流活门全部打开以确保无剩余客舱压力。接地时，任何剩余客舱压力以400ft/min的客舱垂直速度释放。
D.起飞前以及着陆后60秒，外流活门全部打开以确保无剩余客舱压力。接地时，任何剩余客舱压力以400ft/min的客舱垂直速度释放。
[单选题]关于飞机自动增压方式中“起飞”的描述，正确的一项是？
A.为避免抬轮时压力飙升，控制器以500FT/MIN的速率给飞机预增压到△P达到0.1PSI。
B.为避免抬轮时压力飙升，控制器以300FT/MIN的速率给飞机预增压到△P达到0.1PSI。
C.为避免抬轮时压力飙升，控制器以600FT/MIN的速率给飞机预增压到△P达到0.1PSI。
D.为避免抬轮时压力飙升，控制器以 400FT/MIN的速率给飞机预增压到△ P达到0.1PSI。
[单选题]当增压系统处于自动或半自动方式时，两个客舱增压控制器的工作方式为？
A.一个控制器工作，另一个备用
B.两个控制器各自独立工作
C.两个控制器交替工作
D.一个控制器处于主用，另一个控制提供一部分功能
