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[单选题]飞行机组应该意识到位于转弯内侧的主起落架一直切着前轮轨迹内侧的转角和轨 迹。为此，可以考虑过度转弯技
术，对于A321 尤其如此，因为该机型主起落架位于飞行员后（ ） 。
A.15 m
B.18 m
C.20 m
D.22 m
[单选题]客舱机组在打开客舱门之前，飞行机组必须确认没有剩余压差。飞行机组必须等待CABIN PRESSURE WARNING
灯停止闪烁或执行以下两个动作：
A.检查两部空调组件关，打开一侧驾驶舱滑动窗
B.选择增压方式人工，MAN V/S CTL人工向上最大。
C.鼓风扇超控，排风扇超控
[判断题]在飞行的关键阶段，飞行机组成员不得从事可能分散飞行机组其他成员工作精力，或者可能干扰其他成员正确完成这些工作的活动，进餐除外。
A.正确
B.错误
[单选题]如果储压器压力降至（ ）以下，飞行机组应该意识到停留刹车效应可能相当突然地减小。
A.1000 PSI
B.1200 PSI
C.1500 PSI
D.1600 PSI
[简答题]在非正常或紧急情况下，飞行机组应该视情况按如下顺序执行程序？
①记忆项目或OEB立即执行的动作
②OEB
③ECAM
④QRH
[判断题]加机组,并执行后续3.5小时(含)以内航班的飞行机组在加机组航班按照正常机组配餐标准给予配餐。( )
A.正确
B.错误
[判断题]飞行乘务员和飞行机组，可以利用滑行期间进餐
A.正确
B.错误
[判断题]当能力丧失的飞行机组成员被移出驾驶舱后，驾驶舱内仅剩一名机组成员时，客舱机组优先请加入机组的飞行员作为替代者；若无有资质的飞行人员，乘务长应指定一名乘务员进入驾驶舱，飞行机组告知乘务员注意事项及需协助的工作，乘务员根据飞行机组要求提
供必要的协助。
A.正确
B.错误
[判断题]客舱乘务员属于飞行机组以外的机组成员，是属于10类人员
A.正确
B.错误
[判断题]在飞行关键阶段，如发生紧急情况，客舱乘务员应按照航前与机组
协同时确定的联络方式与飞行机组进行联络。
A.正确
B.错误
[判断题]A330-200飞机位于驾驶舱附近设有一个专供飞行机组休息的休息室，里面设有上下两张床位
A.正确
B.错误
[单选题]A330-300飞机位于驾驶舱附近设有一个专供飞行机组休息的休息室，里面设有上下两张床位。
A.是
B.否
[判断题]威胁是指飞行机组在飞行期间应加以注意和应对的外部情况。这些情况增加了飞行操作的复杂程度，容易诱发机组出现差错，并在一定程度上影响飞行安全，应加以管理才能保证足够的安全裕度。威胁可能是预料之中的也可能是预料之外的，如恶劣天气、系统失效、运行压力等。
A.正确
B.错误
[判断题]到达安全高度后，飞行机组已宣布可以安全走动后乘务员应该在客舱内走动，并让旅客消除疑虑。
A.正确
B.错误
[判断题]飞行机组在进出驾驶舱时无需与客舱机组进行沟通，只需保证进出时的安全。
A.正确
B.错误
