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[判断题]威胁是指飞行机组在飞行期间应加以注意和应对的外部情况。这些情况增加了飞行操作的复杂程度，容易诱发机组出现差错，并在一定程度上影响飞行安全，应加以管理才能保证足够的安全裕度。威胁可能是预料之中的也可能是预料之外的，如恶劣天气、系统失效、运行压力等。
A.正确
B.错误
[单选题] 在空中,机组人员直接发现炸弹威胁的, 空警、安全员应对(疑似)爆炸物实施监控,并指挥客舱乘务组及时合理分散(疑似)爆炸物附近的旅客( )
A. 调整到至少 1 排以外
B. 调整到至少 2 排以外
C. 调整到至少 3 排以外
D. 调整到至少 4 排以外
[单选题] 机组检修时应对控制系统模块的I/O通道进行精度测试,其中对输入模件的通道精度要求如电流(mA)信号的基本误差为( )%。[1.0分]
A. ±0.15
B. ±0.2
C. ±0.3
D. ±0.5
[单选题] 机组检修时应对控制系统模块的I/O通道进行精度测试,其中对输入模件的通道精度要求如热电偶信号的基本误差为( )%。[1.0分]
A. ±0.1
B. ±0.2
C. ±0.3
D. ±0.5
[单选题] 机组检修时应对控制系统模块的I/O通道进行精度测试,其中对输入模件的通道精度要求如热电阻信号的基本误差为( )%。[1.0分]
A. ±0.1
B. ±0.2
C. ±0.3
D. ±0.5
[单选题] 机组检修时应对控制系统模块的I/O通道进行精度测试,其中对输出模件的通道精度要求如电流(mA)信号的基本误差为( )%。[1.0分]
A. ±0.15
B. ±0.2
C. ±0.25
D. ±0.3
[判断题]( )若歹徒以武力相威胁时，机组成员应尽量与之周旋、谈判、透骗迷惑歹徒，并要注意策略，防止激化，拖延时间，伺机制服，尽量争取在飞机上处理。
A.正确
B.错误
[多选题] 轴流转桨式机组及贯流式机组还应注意以下事项：（ ）
A.在转轮室内，应有防止桨叶转动的措施并做好防滑及防坠落措施，方可上桨叶工作。
B.在转轮体的分解过程中，上下桨叶或在桨叶上工作时应做好防滑措施，当桨叶的离地高度属于高空作业时，应按高空作业要求执行。
C.对桨叶枢轴铜套进行冷套操作过程中，所有作业人员应做好各项防护措施，防止被冷冻液冻伤；实施冷套的作业人员应带足够保温的防护手套，禁止戴普通手套进行操作。
[多选题] 运行100,000小时以上的机组，每隔3年～5年应对转子进行一次检查。以下哪些机组需要适当缩短检查周期？
A.运行时间超过15年
B.、转子寿命超过设计使用寿命
C.、低压焊接转子/
D.、承担调峰起停频繁的转子
[单选题]制冷机组安装时,应对基础进行找平,使其纵横向水平度小于()。
A. 0.2/1000
B. 1/1000
C. 0.02/1000
[判断题]航空器航前、过站中及航班结束后，机组人员应对客舱做排除可疑物和外来物的检查。
A.正确
B.错误
[判断题]威胁是错误，它会给机组增加出错的可能性。
A.正确
B.错误
[多选题]机组供餐注意事项:( )
A. 烘烤时机:提前与机组沟通用餐时间,避免长时间闷蒸及二次烘烤。
B. 烘烤方法:机组餐食烘烤时,机长的铝箔杯汤盒应摆在烤箱架的最下层。
C. 蔬菜烘烤时间不宜过长,烘烤后如不马上食用,注意将锡箔纸掀开、以免蔬菜变黄。
D. 在为机长提供餐食时,请勿打开铝箔杯汤盒盖口,需口头提醒用餐人员,避免烫伤;送餐同时提供 1-2 条餐布。
[单选题]在旅客登机前，机组成员应对航空器的客舱和驾驶舱各部位进行检查，在排除外来物和无关人员时方可让旅客登机。
A.
B.
C.是
D.否
[判断题]在机组负荷不变的情况下，减温水喷入再热器后，增加了中、低压缸的出力，限制了汽轮机高压缸的出力，必然降低整个机组热经济性。
A.正确
B.错误
[判断题]遇有劫机时乘务员需要提醒所有旅客系好安全带，避免机组采取应对措施时（如紧急下降、颠簸等）造成不必要的伤害。
A.正确
B.错误
