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。"的相关试题:
[判断题]精密进近着陆时，飞机下降至决断高时仍然看不到跑道应当保持高度至复飞点，仍然看不到跑道时再复飞。
A.正确
B.错误
[判断题]精密进近复飞点通常情况设在最低安全高/高度与下滑道的交点处。
A.正确
B.错误
[判断题]精密进近直线复飞阶段的障碍物不满足超障要求时，可适当提高复飞
A.正确
B.错误
[单选题]精密进近直线复飞阶段的障碍物不满足超障要求时，可适当提高复飞爬升梯度，但其大小不应超过
（），否则改用转弯复飞。
A.0.025
B.0.033
C.0.05
D.0.08
[单选题]精密进近复飞点通常情况设在（）与下滑道的交点处。
A.最低下降高/高度
B.决断高/高度
C.最低扇区高/高度
D.最低安全高/高度
[单选题]. 高度50米时,精密进近偏离航道___个点,偏离下滑道___个点应果断复飞
A.. 0.5 0.5
B.. 1, 0.5
C.. 1, 1
[判断题]非精密进近着陆时，飞机下降至最低下降高仍然看不到跑道必须立即复飞。
A.正确
B.错误
[单选题]ⅢA精密进近跑道――用于决断高度小于( )米(100ft)或不规定决断高度和跑道视程不小于 200 米时运行。在着陆的最终阶段使用目视助航设备。
A.30
B.40
C.50
D.60
[单选题]ⅢB精密进近跑道――用于决断高度小于( )米(50ft)或不规定决断高度和跑道视程小于 200 米但不小于 50 米时运行。在着陆的最终阶段使用目视助航设备。
A.10
B.15
C.20
D.25
[单选题]ⅢB精密进近跑道――用于决断高度小于 15 米(50ft)或不规定决断高度和跑道视程小于 200 米但不小于( )米时运行。在着陆的最终阶段使用目视助航设备。
A.40
B.50
C.60
D.70
[单选题]ⅢA精密进近跑道――用于决断高度小于 30 米(100ft)或不规定决断高度和跑道视程不小于( )米时运行。在着陆的最终阶段使用目视助航设备。
A.200
B.300
C.400
D.500
[判断题]决断高度是由仪表着陆系统提供的最低高度。
A.正确
B.错误
[单选题]决断高度DA，使用时气压式高度表拨正在
A.QNE；
B.QNH；
C.QFE
D.当前气压标准
[判断题]无线电高度表是用来测量飞机离开地面的实际高度，提供预定高度或决断高度的声音和灯光信号。
A.正确
B.错误
[单选题] 在进近着陆中，决断高度灯亮（DH），说明飞机处在什么高度：
A. ≤DH
B. ＞DH
C. ＞DH 或＜DH
[判断题]在被关闭或占用的跑道上着陆或在决断高度/决断高以下复飞属于运输航空事故征候。
A.正确
B.错误
[单选题]在正常情况下,显示在通用显示系统上的决断高度或最低下降高度数据如何被设置?
A.使用前仪表板上的决断高度旋钮
B.在 FMS 控制显示组件的 APPROACH REF 页上输入决断高度
C.每个驾驶员可独立使用自己的 EFIS(电子飞行仪表系统)控制面板进行设定
D.当在方式控制面板上选择 APP 方式后自动设定
[单选题]在正常情况下,显示在通用显示系统上的决断高度或最小下降高度数据如何被设置?
A. 使用前仪表板上的决断高度旋钮
B. 在FMS控制显示组件的APPROACH REF页上输入决断高度
C. 每个驾驶员可独立使用自己的电子飞行仪表控制板进行设定
D. 当在方式控制面板上选择APP方式后自动设定
[判断题]精密进近地形图的资料主要用于估计地形对利用无线电高度表确定决断高度的影响。
A.正确
B.错误
