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[单选题]航空器在航路（航线）飞行阶段危险接近的标准为（）。
A.纵向间隔小于3千米，侧向间隔小于3千米，垂直间隔6600米（含）以上小于200米，6000米（含）以下小于200米
B.纵向间隔小于4千米，侧向间隔小于3千米，垂直间隔6600米（含）以上小于200米，6000米（含）以下小于100米
C.纵向间隔小于3千米，侧向间隔小于3千米，垂直间隔6600米（含）以上小于200米，6000米（含）以下小于100米
D.纵向间隔小于3千米，侧向间隔小于4千米，垂直间隔6600米（含）以上小于200米，6000米（含）以下小于200米
[单选题]全向信标台与机载接收机配合工作，向航空器提供（ ）引导信息，引导航空器沿预定航路飞行、进离场和进近。
A.90%以上方位
B.全方位
C.95%以上方位
D.99%以上方位
[单选题]全向信标台与（ ）配合工作，向航空器提供全方位引导信息，引导航空器沿预定航路飞行、进离场和进近。
A.塔台
B.地面接收机
C.机载接收机
D.管制员
[判断题]测距仪台与机载设备配合工作,为航空器提供连续距离信息,引导航空器沿预定航路飞行、进离场和进近。
A.正确
B.错误
[判断题]全向信标台与机载接收机配合工作，向航空器提供全方位引导信息，引导航空器沿预定航路飞行、进离场和进近。
A.正确
B.错误
[单选题]航空器沿西部航路飞行时，DONEN至库车段首选的通信手段是（）。
A.VHF话音通信
B.HF话音通信
C.卫星电话
D.CPDLC
[单选题]导航台是利用无线电波的传播特性,引导航空器按预定航路飞行的( )。
A.机载接收机
B.地面台站
C. A和B
D.以上答案均错误
[单选题]航空器在进近飞行阶段（指在进近管制区内的飞行）危险接近的标准为（）。
A.纵向间隔小于2千米，侧向间隔小于2千米，垂直间隔小于200米
B.纵向间隔小于2千米，侧向间隔小于1千米，垂直间隔小于100米
C.纵向间隔小于2千米，侧向间隔小于1千米，垂直间隔小于200米
D.纵向间隔小于2千米，侧向间隔小于2千米，垂直间隔小于100米
[单选题]航空器在塔台管制区飞行时危险接近的标准为（）。
A.纵向间隔小于500米，侧向间隔小于200米，垂直间隔小于100米
B.纵向间隔小于1千米，侧向间隔小于500米，垂直间隔小于200米
C.纵向间隔小于500米，侧向间隔小于200米，垂直间隔小于50米
D.纵向间隔小于1千米，侧向间隔小于200米，垂直间隔小于50米
[单选题]航空器在进近飞行阶段（指在进近管制区内的飞行）危险接近的纵，侧向及垂直间隔的标准为（）。
A.纵向小于3千米，侧向小于2千米，垂直小于200米
B.纵向小于4千米或侧向小于3千米或垂直小于300米
C.纵向小于2千米；侧向小于1千米；垂直小于100米
D.纵向小于2千米或侧向小于1千米或垂直小于100米
[判断题]全向信标台与机载接收机配合工作，向航空器提供全方位引导信息，引导航空器沿预定航路（线）飞行、进离场和进近。
A.正确
B.错误
[单选题]逆向飞行的航空器同时使用航路上的同一测距台，经测距台定位，证实两架航空器确已相遇且相距（）千米以上，可以允许航空器上升、下降至或穿越另一航空器占用的高度。
A.40
B.30
C.20
D.10
[单选题]对不是在公布的航路上飞行的航空器发布进近许可，应当在该航空器到达公布的航路上或按照仪表进近程序开始进近的（）之后发出。
A.转弯点
B.三转弯
C.定位点
D.备降场
[单选题]航路飞行，航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制，取决于航空器的（）。
A.型别
B.巡航速度的大小
C.飞行高度
D.航程的远近
[单选题]申请使用西部航路飞行的航空器承运人必须得到（）正式批准后才能使用西部航路。
A.乌鲁木齐管理局、西南管理局、西北管理局
B.中国民用航空总局空管局
C.乌鲁木齐管理局、西南空管局、西北空管局
D.中国民用航空总局空管局、各地军方管制部门
[单选题]当沿西部航路飞行的航空器在进入我国境前机载相关设备发生故障，或西部航路地面相关保障严重故障，不能及时准确掌握该航路的飞行动态时，民航管制单位应当采取的措施是（）。
A.指挥航空器继续按原计划飞行
B.指挥航空器就近备降
C.指挥航空器返航
D.通知有关航空器关闭使用该航路，指挥航空器加入现行开放航路飞行，通知有关管制单位和当地空军。
