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[单选题]航空器沿西部航路飞行时，DONEN至库车段首选的通信手段是（）。
A.VHF话音通信
B.HF话音通信
C.卫星电话
D.CPDLC
[单选题]全向信标台与机载接收机配合工作，向航空器提供（ ）引导信息，引导航空器沿预定航路飞行、进离场和进近。
A.90%以上方位
B.全方位
C.95%以上方位
D.99%以上方位
[判断题]全向信标台与机载接收机配合工作，向航空器提供全方位引导信息，引导航空器沿预定航路飞行、进离场和进近。
A.正确
B.错误
[判断题]测距仪台与机载设备配合工作,为航空器提供连续距离信息,引导航空器沿预定航路飞行、进离场和进近。
A.正确
B.错误
[单选题]航路飞行、地方航线飞行和临时航线飞行，统称为（）飞行。
A.航线
B.支线
C.区域
D.航站
[单选题]航路下方的军用机场区域没有飞行活动时，民航（）征得军航许可后可以使用。军航飞机在航路飞行时的机场接受和放飞制度，按（）的规定执行。在航路内飞行的运输机，由（）统一分配二次雷达应答机编码。
A.必须、民航、民航
B.无须、军航、军航
C.必须、军航、民航
D.无须、民航、军航
[单选题]申请使用西部航路飞行的航空器承运人必须得到（）正式批准后才能使用西部航路。
A.乌鲁木齐管理局、西南管理局、西北管理局
B.中国民用航空总局空管局
C.乌鲁木齐管理局、西南空管局、西北空管局
D.中国民用航空总局空管局、各地军方管制部门
[单选题]航路飞行的通信保障,不包括( )。
A.地面业务台相互之间应根据飞行计划和空中交通管制室的需要,保持通
信联络
B.航路地空台应当保持设备经常处于正常工作状态,按管制员的要求和有
关规定提供使用
C.整个飞行过程的通信电路顺畅
D.航空器电台应当与负责空中交通管制的地空台保持可靠的不间断地空通
信联络
[判断题]全向信标台与机载接收机配合工作，向航空器提供全方位引导信息，引导航空器沿预定航路（线）飞行、进离场和进近。
A.正确
B.错误
[单选题]航路飞行中，高度表的气压基准面是（）。
A.QFE
B.QNH
C.QNE
D.海平面气压面
[单选题]根据在航路执行飞行任务的性质和条件，空中交通管制航路划分为（）航路和（）航路。
A.主用，备用
B.军用，民用
C.管制，非管制
D.国内，国际
[单选题]在航路飞行阶段（区域管制区内的飞行）时，相近两航空器间隔小于：纵向（）千米、侧向（）千米、垂直[6600（含）米以上]（）米，即构成空中航空器危险接近。
A.3，3，200
B.3，2，200
C.3，3，100
D.3，2，150
[单选题]外国民用航空器在中华人民共和国境内必须沿规定的航路飞行，禁止（）。
A.进入限制区
B.偏离航路
C.进入雷雨区
D.A和C
[单选题]航路飞行，危险接近标准指相近两航空器纵向间隔小于3千米，（）。
A.侧向间隔小于3千米，垂直间隔6600米（不含）以上小于300米，6000米（含）以下小于200米
B.侧向间隔小于3千米，垂直间隔高度在6600米（含）以上小于200米，高度在6000米（含）以下小于100米
C.侧向间隔小于5千米，垂直6000米（不含）以上小于200米，6000米（含）以下小于100米
D.侧向间隔小于3千米或垂直间隔高度在6600米（含）以上小于200米，高度在6000米（含）以下小于100米
[单选题]航线飞行中，航空器飞越国境前（）分钟应与该国管制部门建立通信联络。
A.15
B.10
C.5
D.3
[单选题]空中交通管制航路，根据在该航路执行飞行任务的性质和条件，划分为（）航路。
A.国内、国际
B.固定、临时
C.地区、全国
D.民航、军用
[单选题]军航飞机在航路飞行时的机场接受和放飞制度，按照（）的规定执行。
A.军航
B.民航
C.军民航
D.总参
[单选题]导航台是利用无线电波的传播特性,引导航空器按预定航路飞行的( )。
A.机载接收机
B.地面台站
C. A和B
D.以上答案均错误
[单选题]民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行，因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度的，应当取得（）的许可。
A.空中交通管制单位
B.气象部门
C.承运人情报部门
D.承运人签派部门
