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[单选题]当发动机在低转速时的中级气 压和温度过低时，由高压级提 供引气，此时位于中压引气下 流的单向活门将会
A.关闭
B.打开
C.半开
[单选题]飞机的引气系统中IP/HP（中间 级压力/高压级压力）电门的作 用是什么？
A.在发动机低转速 时保持足够的空 气压力。
B.根据风扇空气活 门的位置调节输 出压力
C.根据用户的状态 调节输出气体的 温度
[单选题]正常情况下，在发动机引气系统中，空气通常是从发动机（ ）压气机的（ ）压力级引出的。
A.低压 高压
B.高压 中间
C.低压 中间
D.高压 低压
[单选题]在正常操作中，从发动机 1 引出的高压引气向液压油箱供压， 如果发动机 1 的引气压力过低，会发生什么？
A.由发动机2代替发动机1提供高压引气
B.可以从交输引气管道获得引气压力
C.1号区域控制器从组件 1 上游提供额外的空气
D.一发的中间压引气活门打开以提供额
外的空气
[单选题]液压油箱如果压力不足，还可 由交输引气管道引气，增压系 统保证有足够的压力以避免泵 产生气塞。
A.正确
B.错误
[单选题]正常情况下为避免泵产生气穴，使用（ ）为液压储油箱增压。如果引气压力太低，系统还可从交输引气管道获取引
气压力。
A.过热消失，且当机组选择再次打开液压泵时，FAULT灯才
熄灭
B.1号发动机的 HP 引气
C.2号发动机的 HP 引气
D.1号发动机的 LP 引气
[单选题]发动机引气的温度是如何实现调节的？
A.通过控制引气流量
B.通过预冷器调节
C.通过选择不同的压气机级
D.通过引气活门
[单选题]引气压力失效时，发动机防冰 活门
A.弹性保持关位
B.弹性保持开位
C.保持原位
[单选题]正常情况下为避免泵产生气 穴，使用（）为液压储油箱增 压。如果引气压力太低，系统 还可从交输引气管道获取引气 压力。
A.1号发动机的 HP 引气
B.2号发动机的 HP 引气
C.1号发动机的 LP 引气
D.过热消失，且当 机组选择再次打 开液压泵时， FAULT灯才熄灭
[单选题]位于引气活门下游的预冷器可以调节引气温度，预冷器是一个空气-空气式的热交换器，预冷器利用的是何处来的
冷气来进行冷却呢？
A.发动机高压压气机
B.发动机低压压气机
C.发动机风扇
D.空调产生的冷空气
[单选题]引气压力低时，发动机防冰活门关闭：
A.对
B.错
[单选题].当压力和温度不足以供应对 应的发动机引气活门时会出现 什么情况？
A.高压活门开，中 压级保持同样形 态
B.高压活门开，中 压级关
C.中压活门关
[单选题]在无引气压力时，空调组件流量控制活门。
A.保持关闭
B.保持打开
C.根据温度自动调节
D.自动断电
[单选题]发动机的引气温度调节是：
A.利用从发动机风扇引来的冷空气通过预冷器将温度控制在
200度以内
B.在被各系统使用前不被冷却
C.用环境空气冷却
[判断题]发动机低温启动过程中磨损严重的主要原因是在启动过程中，曲轴转速低，靠压力润滑的气缸壁得不到良好的润滑。( )
A.正确
B.错误
[单选题]如果从 APU 引气（APU 引气活门打开），空调组件的流量自动 选择在：
A.高位
B.正常位
C.低位
