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[多选题]以下对无砟轨道无缝线路作业轨温条件描述正确的有（ ）。
A.一次松开扣件个数只与作业轨温和锁定轨温差有关，与曲线半径无关
B.轨温大于锁定轨温15℃时禁止动道作业
C.进行垫板作业时，作业轨温较锁定轨温温差在-10～0℃之间时，一次松开扣件不得超过40个
D.进行垫板作业时，作业轨温较锁定轨温温差在+10～+20℃之间时，一次松开扣件不得超过9个
[填空题]长大隧道内无砟轨道无缝线路锁定轨温应适当降低，以℃为宜
[简答题]无砟轨道无缝线路作业轨温在实际锁定轨温 ℃以上时，禁止改道、垫板和更换扣件等作业。
[判断题]无砟轨道无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，测量作业轨温，根据作业轨温条件进行作业。
A.正确
B.错误
[填空题]长大隧道内无砟轨道无缝线路锁定轨温应适当降低，以<--NRC-->℃为宜
[简答题]无砟轨道无缝线路作业轨温在实际锁定轨温-10℃及以下时，平面曲线＜2000m地段改道、垫板作业最多连续松开扣件个数为 个，平面曲线＞2000m或直线地段改道、垫板作业最多连续松开扣件个数为 个。
[简答题]无砟轨道无缝线路作业轨温在实际锁定轨温0～+10℃时，平面曲线＜2000m地段改道、垫板作业最多连续松开扣件个数为 个，平面曲线＞2000m或直线地段改道、垫板作业最多连续松开扣件个数为 个。
[简答题]无砟轨道无缝线路作业轨温在实际锁定轨温-10～0℃时，改道、垫板作业最多连续松开扣件个数为 个。
[简答题]无砟轨道无缝线路作业轨温在实际锁定轨温+10～+20℃时，改道、垫板作业最多连续松开扣件个数为 个。
[判断题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，无缝道岔设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温一致。
A.正确
B.错误
[判断题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路实际锁定轨温一致，且应满足跨区间无缝线路允许温降和允许温升要求，道岔各联结件应牢固可靠。
A.正确
B.错误
[判断题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路养护维修，对大坡道地段、列车制动地段无缝线路应加强检查和锁定，防止轨向变化和钢轨爬行。
A.正确
B.错误
[单选题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：无缝线路设计锁定轨温中最高轨温等于当地最高气温加（）℃。
A.10
B.15
C.20
D.25
