更多"[判断题]在ATP正常且电客车须反向运行时，通过信号系统排列进路，列车"的相关试题:
[判断题]厦门2号线电客车列车投入运行时，应手动将三位转换开关BQS 置“接地”位，接通相应的牵引电路、辅助电路。
A.正确
B.错误
[判断题]电动客车推进运行，必须得到行车调度员的命令。推进运行时，必须有引导员在电动客车前端驾驶室引导（当配备双司机时，由另一司机担任引导员），无人引导时，禁止推进运行。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]电动客车连挂推进运行时，运行限速（）km/h。
A.35
B.30
C.10
D.25
[填空题]电动客车司机在运行中，救援列车重联运行时，推进限速 ，牵引限速30km/h。单列车后端推前端限速10km/h。
[单选题]单选题:九号线电客车洗车运行时,限速( )。
A.5Km/h
B.10Km/h
C.15Km/h
D.30Km/h
[判断题]电客车正线运行时切除ATP的载客列车限速60km/h。
A.正确
B.错误
[单选题]电客车在正线rm模式运行时限速为（）
A.40
B.30
C.25
D.20
[单选题]电客车在车辆段内运行时严禁受电弓在（）位置停车。
A.走行线
B.牵出线
C.分段绝缘器
D.咽喉岔区
[单选题]信号系统中ATP表示（ ）。
A.列车自动驾驶
B.列车自动控制
C.列车自动监控
D.列车自动防护
[多选题]多选题:九号线电客车当单弓运行时, MCM的运行情况可能为( )。
A.2车及3车
B.2车及4车
C.3车及4车
D.4车及5车
[判断题]电客车正线手动驾驶模式运行时，比照推荐推荐速度低5km/h；通过引导信号限速15km/h；NRM模式进入终点站限速30km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车雨刮器在运行时旋钮关闭雨刮器，雨刮器会返回初始位置
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁2号线电客车雨刮器在运行时旋钮关闭雨刮器，雨刮器会返回初始位置
A.正确
B.错误
[判断题]正线信号系统采用基于无线通讯的移动闭塞信号系统，由ATO、ATP、ATC三个子系统组成，可由车站或OCC控制。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车转线作业不得使用电客车调动电客车。
A.正确
B.错误
