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[判断题]客车在车场内运行时严禁其受电弓在分段绝缘器位置停车。
A.正确
B.错误
[判断题]车辆段（停车场）库内线路、洗车线、轮对受电弓检测棚等需操作手动隔离开关进行单股道停电、挂拆地线配合作业时，由综合机电中心负责。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓升弓位置异常是由于受电弓阀板故障或升弓控制电路故障导致短编组重联或长编组升起 2 个及以上受电弓，且非“前前弓”或“后后弓”的正常组合。
A.正确
B.错误
[判断题]QG-120（B-SUZL2）受电弓受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车内的受电弓控制单元中的节流阀来进行调整
A.正确
B.错误
[单选题]发生受电弓机械故障通过受电弓视频监控的检查，发现受电弓轻微损坏，且确认受电弓无脱落风险时，换弓限速 （）km/h运行至前方站检查，检查确认不影响运行可恢复常速运行。
A.40
B.200
C.160
D.120
[判断题]在受电弓升弓和降弓位置，软连线不能受力
A.正确
B.错误
[单选题]测量受电弓最大升弓高度时，将受电弓升起后，用（ ）或受电弓检测仪测量最大升弓高度。
A.平板尺
B.高度尺
C.卷尺
[单选题]HXD1B型电力机车受电弓检查测量弓头部分时，用塞尺测量滑板和弓角的间隙。受电弓滑板和弓角的间隙应在（ ）mm之间。
A.2.5～3.0
B.2.0～2.3
C.0.5～1.5
[单选题]受电弓升弓位置异常的故障代码是（）
A.3044
B.3045
C.3001
D.3000
[判断题]客车在车场内运行时其受电弓可以在分段绝缘器位置停车。
A.正确
B.错误
[判断题]我国动车组受电弓采用双臂受电弓。
A.正确
B.错误
[判断题]我国动车组受电弓采用单臂受电弓。
A.正确
B.错误
[单选题]发生受电弓机械故障通过受电弓视频监控的检查，如发现受电弓受损严重，但不侵限、无脱落风险、满足与接触网最小间距要求，则可切除故障牵引单元（受电弓、主断），换弓以不超过 （）km/h速度运行至前方站进一步处理。
A.40
B.120
C.160
D.200
[单选题]我国动车组受电弓采用 受电弓。
A.双臂
B.单臂
C.T型
D.多臂
[多选题]车组运行中发生受电弓升弓位置异常的故障现象有（）
A.HMI 屏报受电弓升弓位置异常
B.同时 VCB 自动断开
C.列车自动施加紧急制动
D.受电弓自动降下
