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[单选题]复飞时FMA显示GA TRK是什么意思？
A.飞机在推力手柄选择TOGA时保持该方式接通时的航迹
B.水平引导是选择的但沿数据库复飞航迹
C.水平引导是选择的跑道航迹
D.水平引导是管理的并沿数据库复飞航 迹
[单选题]在复飞（GA）方式，双发工作时，俯仰限制为:
A.A 最小8°最大18°
B.B 最小7°最大19°
C.C 最小9°最大19°
[单选题]在复飞（GA）方式，双发工作时，最小目标速度为：
A.A Vshaker + 5kt
B.B Vshaker + 10 kt
C.C Vshaker + 15 kt
[单选题]在复飞（GA）方式，双发工作时，最大目标速度为：
A.A Vfe-5kt
B.B Vfe-8kt
C.C Vfe-10kt
[单选题]在复飞（GA）方式，单发工作时，最小目标速度为：
A.A Vshaker +3kt
B.B Vshaker + 5 kt
C.C Vshaker +10 kt
[单选题]复飞方式（GA）起始引导的俯仰为:
A.A 8°
B.B 10°
C.C 15°
[单选题]按压任一TO/GA 电门生效复飞。即使飞机在执行复飞期间接地 ，此方式
继续保持生效。 这种说法（）。
A.正确
B.错误
[单选题]AFDS通过正常的复飞俯仰和横滚方式提供风切变改出引导 。预位复飞后，按压TO/GA电门指令一个()度或稍低于俯仰限制(取两者较低值)的抬头姿
态。
A.10
B.15
C.12
D.5
[单选题]复飞时，第二次按压任一TO/GA电 门，自动油门接通为()方式，且处于
全复飞推力。
A.SPD
B.THR
C.THR REF
[单选题]FCOM04092自动复飞过程中按压TO/GA电门时，正确的FMA显示为。（推力方式/横滚方式/俯仰方式）
A.N1/VOR/LOC/TO/GA
B.GA/LNAV/MCPSPD
C.GA/-/TO/GA
D.MCPSPD/-/GA
[单选题]飞行中，机长发布复飞指令或者其他飞行人员提出复飞请求时（）复飞
A.机长根据情况
B.不得考虑任何理由
C.驾驶舱人员共同决定
D.下降至决断高
[单选题]起飞滑跑期间，速度大于（）节按压任一起飞/ 复飞(TO/GA) 电门解除
LNAV 和VNAV 预位。
A.50
B.65
C.80
D.100
[单选题]FCOM04083单飞行指引复飞过程中，按压任一TO/GA电门：
A.飞行指引指令横滚以保持当前航向。
B.飞行指引指令横滚以保持当前的地面航迹。
C.飞行指引指令横滚以保持当前航向,直至飞越400英尺AGL
D.飞行指引指令横滚以保持当前航向,直至飞越1000英尺AGL
[单选题]复飞时，推力限制在什么情况下变为 GA.
A.当襟翼不在收上位置或截获了下滑道/下滑轨迹时
B.当襟翼放出或截获了下滑道/下滑轨迹时
C.当襟翼在着陆位置或截获了下滑道/下滑轨迹时
D.当襟翼不在收上位置 ，襟翼在着陆位或截获了下滑
道/下滑轨迹时
[单选题]在FPA引导进近时，设置复飞高度的时机为__复飞高度时设置复飞高度
A.低于
B.高于
