[单选题]车辆段内和列车非载客通过的道岔采用()。
A.关节型
B.关节可挠型
C.五开道岔
D.八字型渡线

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[判断题]正线道岔采用左右位方式表示道岔位置，场段道岔采用定反位方式表示道岔位置。（）
A.正确
B.错误

[单选题]车场线与试车线接轨的道岔采用__号道岔
A.6
B.7
C.8
D.9

[判断题]自主研发的客运专线道岔，除42号采用单圆曲线的平面线形外，小号码道岔采用圆曲线+缓和曲线的平面线型，与法国高速道岔相同，但由于导曲线半径等不同，因而道岔主要尺寸也与法国技术引进道岔不同。《高速铁路线路维修岗位》P55页
A.正确
B.错误

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[单选题]如列车压在道岔上，行调须通知车站对道岔进行单锁或先通知司机（）后，再通知车站对道岔采用钩锁器锁定，下线路人员无需摇动被轧道岔的转辙机，对该转辙机的遮断器断电操作后，直接在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装（只钩不锁），钩锁器安装完毕后向行调报告，行调收到报告后方可通知司机升弓运行至前方站，待此列车限速通过道岔后，站务人员再对钩锁器进行加锁。
A.停稳
B.到达指定位置
C.降弓
D.降级

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[单选题]如列车压在道岔上，行调须通知（）对道岔进行单锁或先通知司机降弓后，再通知车站对道岔采用钩锁器锁定。
A.值班站长
B.行车值班员
C.车站
D.客运值班员

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[填空题]正线采用9号道岔，侧向允许通过速度为；基地采用7号道岔，侧向允许通过速度为。

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[填空题]自主研发的客运专线道岔，除18号采用单圆曲线的平面线形外，大号码道岔采用（）＋（）的平面线型。

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[单选题]对原有道岔存在的渡线方向，道岔位置不正等问题，要通过道岔大修进行移位一并解决。
A.A.正确
B.B.错误

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[判断题]道岔故障时通过道岔故障区段的首列车须限速25km/h运行。
A.正确
B.错误

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[填空题]1号线正线道岔采用定（反）位方式确定位置