更多"[单选题]我们知道一般机场的离场程序设计采用 3.3%（在没有障碍物的"的相关试题:
[单选题]某非精密进近程序中间进近阶段程序设计中，主区内最高障碍物高度为352米，副区无障碍物，那么超障高度应该为（）
A.550米
B.502米
C.652米
D.700米
[判断题]飞行程序设计所考虑的空间范围与障碍物的碰撞概率小于（）
A.正确
B.错误
[单选题]飞行程序设计中，梯级下降定位点是一个航段内确认已安全飞越控制障碍物后允许再下降的定位点。在最后进近航段只宜规定（ ）个梯级下降定位点。除非可提供雷达或者DME定位，在这种情况也不应规定多于（ ）个梯级下降定位点。
A.1,2
B.2,3
C.1,3
D.2,4
[多选题]机场气象台向由本机场离场的飞行机组提供起飞前的飞行气象情报包括以下( )。
A. 高空风.高空温度的预报和预期的航路上重要天气现象的情报
B. 起飞机场.目的地机场.备降机场的机场预报和机场天气报告
C. 有关的重要气象情报和低空气象情报
D.有关的航空器观测报告
[判断题]有关的航空器观测报告不属于由机场气象台向由本机场离场的飞行机组提供起飞前的飞行气象情报范畴。
A.正确
B.错误
[单选题]通常情况下，在一般高原机场连续运行____年且至少积累_____个起落后方可在高高原机场运行。
A.一年 300
B.两年 300
C.一年 500
D.两年 500
[单选题]参阅图3-45，洛杉矶国际机场的离场图，该图中描述的离场程序有几条？
A.1条
B.2条
C.4条
D.3条
[单选题]在雷雨过境雷暴主体移离机场或进离场航路小于（ ）公里时，机组不得驾驶飞机在该机场起降。
A.５
B.１０
C.１５
D.２０
[单选题]如果在进离场中遇到迅速的雷雨过境情况，机组必须在有退路的情况下才能继续进近，否则应该采用返航、备降方法，避免馅入复杂而危险的飞行状况。所指的“退路”包括进近复飞航路超越障碍物的余度，以及避开禁区（限制区）和国境线等。
A.正确
B.错误
[单选题]负责一个或几个机场进，离场的管制工作的单位是
A.进近管制室
B.ATC服务报告室
C.塔台管制室
D.区域管制室
[单选题]一般情况下，跑道较短净空较好的机场，选择以下哪种构型可以得到较大的起飞性能限制重量：
A.CONF 2
B.CONF 1+F
C.CONF FULL
D.CONF 1
[单选题]参阅洛杉矶国际机场的离场图，图3-45，航路代号(GMN7.GMN)的功用为
A.用于申报飞行计划
B.只具备导航数据库功能
C.只具备ATC功能
D.以上均不正确
[单选题]一般情况下，跑道较长障碍物较远的机场，选择以下哪种构型可以得到较大的起飞性能限制重量：
A.CONF 1+F
B.CONF 2
C.CONF 3
D.CONF FULL
[单选题]在哪种情况下必须选择起飞备降机场？
A.起飞机场的天气条件低于公布的着陆最低标准
B.当预计起飞时间的天气预报仅符合起飞机场的着陆最低标准
C.当目的地机场的天气处于边缘状况时
D.起飞机场的天气条件低于公布的起飞最低标准
[单选题]高原机场分为:一般高原机场和高高原机场两类。一般高原机场:海拔高度在____及以上,但低于2438米(8000英
尺)的机场。
A.1000米
B.1500米
C.1800米
[简答题]滑行时,PF必须在什么情况下补充简令:
每一次飞行。
仅当在驾驶舱准备没有完成离场简令时。
机长要求时。
当离场指令和环境发生改变时(例如跑道、条件、SID等)。
[单选题]参阅图3-22深圳/宝安RWY15 标准仪表离场图，该机场的过渡高度为
A.8900ft
B.10800ft
C.11800ft
D.12000ft
[单选题]参阅图3-22深圳/宝安RWY15 标准仪表离场图，该机场QNH区域水平边界是
A.珠海终端管制区范围
B.深圳机场终端管制区范围
C.深圳机场塔台管制区范围
D.深圳机场进近管制区范围
[单选题]下列哪些机场属于一般高原机场:( )
A. 西宁
B. 兰州
C. 昆明
D. 全选
