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[单选题]若想人工转换增压控制系统，应该如何操作？
A. 不可人工转换
B. 整机断电后可进行转换
C. 完全校准惯导可进行转换
D. 选择器按钮至MAN至少保持10秒，
然后回到AUTO可选择其它系统。
[单选题]在人工增压方式下，谁为ECAM提供增压系统指示及警告信息?
A.CPC1的人工备用部分
B.CPC2的人工备用部分
C.由FMGC自己选择
D.CPC1和CPC2的人工备用部分交替提
供
[单选题]当FMGS数据不能用于自动增压时，增压处于半自动方式时，机组在着陆前应该执行何种操作？
A.使用MAN V/S人工控制客舱高度
B.无需执行任何动作
C.人工选择着陆标高
D.将座舱增压方式选择器置于人工位
[单选题].如果一部PFD失效系统将自动转换到ND上，还可以做如下人工转换
A.把PFD亮度钮调至OFF
B.关闭ECAM上显示器
C.关闭ECAM下显示器
D.无法选择
[判断题]如果备用方式不工作或机舱高度失控，先按记忆项目将增压方式选择器放人工位，并操作排气活门电门，控制机舱高度。此说法是否正确？
A.正确
B.错误
[判断题] LKJ-15型列车运行监控在降级模式时，才能人工进行模式转换操作。
A.正确
B.错误
[单选题]当选择人工增压后，下列哪个选项为ECAM提供客舱高度以及压力信号？
A.FMGC
B.剩余压力控制组件
C.1号客舱增压控制器的备用部分
D.2号客舱增压控制器的备用部分
[简答题]CRH2A型动车组如何操作进行人工广播?
[单选题]下列不属于客舱增压系统转换方式的是？
A.落地后立即转换
B.落地后70秒发生转换
C.工作的系统失效时
D.可人工进行转换
[多选题]使用HS-50F排烟功能是，应该如何操作？
A.将排烟管一端连接在负压吸引泵上
B.排烟管的一端连接在手术台一个穿刺器排气孔上
C.排烟管的一端接在气腹机面板的排烟接口上
D.排烟管中间位置卡在气腹机面板的排烟阀上
[多选题]（）道岔在发生故障、停用时，尽量避免人工转换道岔。
A.12号
B.18号
C.30号
D.42号
[单选题]对于自动增压失效/非计划增压变化的情况，若备用增压方式不工作或机舱高度不可控应该怎样处理？
A.正常按照检查单步骤操作
B.先按照记忆将增压方式选择器放人工位，并通过外流活门电门控制飞机机舱高度后再按照检查单操作
[简答题]三相交流电源屏的人工转换为什么要设置“强制性供电功能”?
