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[判断题]对锁闭的区段应能实施区段故障解锁;列车或车列占用进路后,其运行前方区段不能实施区段故障解锁。( )
A.正确
B.错误
[判断题]( )对锁闭的区段应能实施区段故障解锁;列车或车列占用进路后,其运行前方区段不能实施区段故障解锁。
A.正确
B.错误
[判断题]( )对锁闭的区段应能实施区段故障解锁; 列车或车列占用进路后, 其运行前方区段不能实施区 段故障解锁。
A.正确
B.错误
[单选题]对于故障锁闭的区段,能通过“( )”操作,解锁该区段。
A.折返解锁
B.人工解锁
C.延时解锁
D.区段故障解锁
[判断题]故障锁闭指进路不应该锁闭而锁闭了，或者应该解锁而没有解锁均属于故障锁闭（）
A.正确
B.错误
[判断题]道岔转换不到底不应锁闭，一旦锁闭，应能防止外力对道岔的解锁；
A.正确
B.错误
[判断题]道岔转辙设备的四个锁闭：单独锁闭、区段锁闭、进路锁闭、引导总锁闭。
A.正确
B.错误
[多选题]当ATS界面上区段显示（ ）时，即表示该区段处于故障锁闭状态，可以使用“区故解”解锁对应区段，当出现（ ），可以使用“计轴预复位”方式解锁区段，操作前均需确认故障区段无车占用。
A.红、棕光带
B.白光带
C.绿光带
D.黄光带
[判断题]当电源停电恢复时，进路中已锁闭的轨道区段不应错误解锁。
A.正确
B.错误
[判断题] ( )道岔有单独锁闭、 区段锁闭、 进路锁闭及引导总锁闭等四种方式。
A.正确
B.错误
[判断题]信号非正常关闭后，已锁闭的进路应能自动解锁。
A.正确
B.错误
[判断题]当信号由于故障（如锁闭的进路区段故障）或人工干预导致信号关闭时，车站行车值班员可以通过信号重开对某个未开放的信号机执行信号重开命令。
A.正确
B.错误
[填空题]若信号由于故障（如锁闭的进路区段故障）或人工干预导致信号关闭，此后调度运营想再次开放此信号（前提是信号开放的条件具备，如故障区段已恢复），可以执行信号重开使信号重新开放。
