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[单选题]执行区间疏散时,列车对应的疏散平台区域存在无疏散平台衔接情况时,应携带( )到达疏散端侧门处进行疏散。
A.椅子
B.桌子
C.凳子
D.下轨梯
[单选题] 利用邻线列车疏散,乘客疏散完毕后,担当疏散任务列车司机确认清客完毕、疏散平台无乘客滞留后,通知行车调度员及邻线司机。(1.0分)
A.Yes
B.No
[判断题]利用邻线列车疏散乘客疏散完毕后担当疏散任务列车司机确认清客完毕、疏散平台无乘客滞留后通知行车调度员及邻线司机。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]利用邻线列车疏散,乘客疏散完毕后,担当疏散任务列车司机确认清客完毕、疏散平台无乘客滞留后,通知行车调度员及邻线司机。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]地铁列车救援中对设置纵向疏散平台的隧道，可打开疏散平台一侧车厢门的操作盖板，人工开启车厢门实施应急疏散。
A.正确
B.错误
[判断题] 组织列车乘客区间疏散时,列车运行区间两端车站人员均需进入区间接应疏散乘客。( )
A.正确
B.错误
[多选题]列车从车辆段进入正线CBTC区域运行,ATC系统需要完成列车车头识别形成车头防护包络,完成车头识别需满足的( )。
A.列车前方区段空闲
B.车头与前方计轴点的距离小于列车最小距离
C.列车处于ATO模式
D.后方区段空闲
[判断题] 疏散平台在上下行正线中间的高架、地面区间,可使用邻线列车疏散。
A.正确
B.错误
[填空题]1号线区间隧道设疏散平台，疏散平台设于行车方向的 侧,高架站疏散平台位于 。
[判断题]列车区间运行时发生毒气袭击，司机立即拉停列车开启疏散平台侧车门排放毒气。
A.正确
B.错误
[判断题]采用架控方式列车故障时的运行能力优于车控方式。
A.正确
B.错误
[判断题]疏散平台在上下行正线中间的高架、地面区间可使用邻线列车疏散。(1.0 分)
A.正确
B.错误
[判断题]1号线区间隧道设疏散平台，疏散平台设于行车方向的右侧,高架站疏散平台位于上下行线路之间。
A.正确
B.错误
