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[单选题] 神华号交流机车正常情况下，将操纵节受电弓模式转换开关置单机位时，车顶高隔的状态应该是（）。
A.非操纵节机车高隔断开
B.操纵节机车高隔断开
C.机车高隔全部断开
D.机车高隔无变化
[单选题] 神华号交流机车正常情况下，将操纵节受电弓模式转换开关置自动位时，车顶高隔的状态应该是（）。
A.机车高隔全部断开
B.受电弓高隔全部断开
C.机车高隔、受电弓高隔全部闭合
D.非操纵节机车高隔、受电弓高隔闭合
[单选题]在受电弓随机车车辆运行过程中，如果发生故障，受电弓的ADD自动降弓系统将开始动作，在车辆动态的过程中任意高度受电弓都会以大于（ ）的速度下降。
A.0.4m/s
B.0.6m/s
C.0.8m/s
D.1m/s
[判断题]HXD1电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时,两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式,车顶高压隔离开关断开。( )
A.正确
B.错误
[判断题]HXD1电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时,升弓空气回路断开,受电弓处于落弓位置。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 神华号交流电力机车对转换开关的逻辑闭合关系进行检测,运用万用表对开关每个档位的触点情况进行测试。测试次数不少于( )次。
A.2
B.5
C.8
D.10
[判断题]断、送电作业前检查列车受电弓的状态和位置，确认受电弓处于降弓位置。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题] 神华号HXD1型交流机车受电弓铰链机构是实现受电弓弓头升降运动的机构,由下臂杆、( )、平衡杆等组成。
A.上臂杆
B.上框架
C.拉杆
D.阻尼器
[单选题]HXD1电力机车受电弓控制模块压缩空气有( )个不同的回路。
A.一
B.二
C. 三
[多选题]HXD1型电力机车高、低压试验中的受电弓试验时，闭合拨动式受电弓开关，受电弓选择开关依次置（ ）检查受电弓状态。
A.前弓位
B.后弓位
C.双弓位
D.自动位
[单选题] 神华八轴交流机车为了避免受电弓滑板到了最小磨耗极限后继续过度的磨耗，受电弓配备了（）装置。
A.滑板护板
B.框架
C.自动降弓
[单选题] 神华八轴交流机车正常情况下，切除操纵节受电弓时，将操纵节受电弓模式转换开关置（）位。
A.前弓
B.后弓
C.自动
[单选题]电力机车运行时.受电弓的瞬时极限位置距接地体的正常距离不小于 ( )
A. 75 mm
B. 150mm
C. 200 mm
D. 300mm
[单选题] 神华八轴交流机车正常情况下，切除非操纵节受电弓时，将操纵节受电弓模式转换开关置( )位。
A.前弓
B.后弓
C.单机
D.自动
[多选题]断、送电作业前检查列车受电弓的（）和位置，确认受电弓处于（）位置。
A.状态
B.气路截断塞门
C.降弓
D.略
E.略
F.略
G.略
H.略
[判断题]受电弓降弓位置指示器可监控受电弓处于升弓位还是降弓位。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓属于电力机车上的检测电器。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 神华八轴交流机车受电弓的降弓时间（）S。
A.5～7
B.≤8
C.≤6
D.≤9
