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发布时间:2024-05-25 01:06:38

[多选题]断、送电作业前检查列车受电弓的()和位置,确认受电弓处于()位置。
A.状态
B.气路截断塞门
C.降弓
D.略
E.略
F.略
G.略
H.略

更多"[多选题]断、送电作业前检查列车受电弓的()和位置,确认受电弓处于()"的相关试题:

[判断题]断、送电作业前检查列车受电弓的状态和位置,确认受电弓处于降弓位置。( )
A.正确
B.错误
[单选题]登顶作业前首先应确认:登顶作业前应确认动车组受电弓已( ),接触网已断电,接地杆
已挂,停放制动已施加
A.降下
B.升起
C.锁定
D.切除
[单选题]1. 登顶作业前首先应确认:登顶作业前应确认动车组受电弓已(),接触网已断电,接地杆已挂,停放制动已施加
A.A) 降下
B.B) 升起
C.C) 锁定
D.D) 切除
[填空题] 随车机械师登顶作业前需使用验电杆确认接触网停电,并在受损受电弓作业范围内两端邻近接触网( )各挂设一根接地杆后方可登车顶检查处理。
[判断题]登顶作业前应确认动车组受电弓已降下,接触网已断电,接地杆已挂,停放制动已施加。
A.正确
B.错误
[判断题]251.登顶作业前应确认动车组受电弓已降下,接触网已断电,接地杆已挂,停放制动已施加。
A.正确
B.错误
[判断题]断/送电作业时,监护人负责确认列车处于非激活状态。
A.正确
B.错误
[填空题]接触网停电,接到行调送电通知后确认列车状态正常和 后,列车凭行调命令动车。
[单选题]系统根据列车位置信息中的列车位置和 验证该列车是否已经处于有效激活点范围之内。
A.目的地码
B.列车方向
C.偏移量
D.列车速度
[单选题]发电车送电制度:列车送电应由( )负责联系建立“通电牌”交接制度,确认供电安全后方能送电。
A.车长
B.乘务长
C.车厢电工
D.列车员
[单选题]站用变的停电操作应(),送电操作相反。站用变送电前应确认次级开关确在()位置。
A.先次级后初级;分闸
B.先次级后初级;合闸
C.先初级后次级;分闸
D.先初级后次级;合闸
[判断题]首列车出场前半小时,行调确认送电区域具备送电条件后填写正线送电通知单并通过录音电话向电环调申请相应正线接触轨送电,电环调与行调确认填写正确并签名,组织接触轨送电。( )
A.正确
B.错误
[判断题]客户电气设备停、送电前,应由客户停送电联系人确认,禁止约时停送电。
A.正确
B.错误
[判断题]遇强风天气线路停运时,接触网可相应停电,恢复送电前,确认具备送电条件后方可送电。
A.正确
B.错误
[填空题]列车撞人/压人后,需要稍微移动列车时,确认好现场人员处于安全位置后,按照 要求动车。

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