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[单选题]非金属合成闸瓦的主要优点之一是( )。
A.强度好
B.散热好
C.对车轮磨损小
D.在高速制动减速时摩擦系数较大
[判断题]基础制动中闸瓦更换时同轴闸瓦应同步更换，同轴闸瓦厚度差：高磷闸瓦不超过5mm，合成闸瓦不超过10mm，同车闸瓦材质一致。
A.正确
B.错误
[单选题]有牵引动力的轨道作业车完好标准,合成闸瓦、粉末冶金闸瓦剩余厚度不小于( )mm。
A.15
B.17
C.19
D.14
[多选题]合成闸瓦由()粘接而成。
A.钢背
B.摩擦体
C.柱销
D.定位套
[判断题]采用非金属合成闸瓦的目的是：提高闸瓦在高速运行时，制动减速过程中有较高的摩擦系数及制动力。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]车辆用的合成闸瓦的摩擦系数随列车运行速度的变化比率则（ ）。
A.变小
B.变大
C.不变
D.急剧增大
[单选题]目前货车车辆所使用的闸瓦主要有铸铁闸瓦和（ ）闸瓦两大类。
A.铸钢
B.铸铝
C.铅锌
D.合成
[单选题]转8B转向架换装（ ）组合式制动梁、新型高摩擦系数合成闸瓦。
A.滚子型
B.吊挂型
C.滑槽型
D.L-L-B型
[判断题] 合成闸瓦其缺点是导热性差，易使车轮踏面热裂、剥离。( )
A.正确
B.错误
[单选题]特快旅客列车运行于平直道，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力的最小值为( )。
A.350 kN
B.320 kN
C.250 kN
D.200 kN
[单选题]特快行邮列车运行于平直道，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力的最小值为( )。
A.350 kN
B.320 kN
C.250 kN
D.200 kN
[单选题]某重载列车编组轴重25 t合成闸瓦的货车60辆，列车总重6 000 t，主管压力500 kPa，每百吨列车重量换算闸瓦压力为( )。
A.210 t
B.220 t
C.230 t
D.240 t
[单选题]空车直达列车编组轴重21 t合成闸瓦的空货车65辆，列车中重1 300 t，列车主管压力为500 kPa，该列车每百吨换算闸瓦压力为( )。
A.320 t
B.330 t
C.340 t
D.350 t
[单选题]159.采用盘形制动的特快旅客列车，在平直道线路上，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为（ ）。
A.260kN
B.260kN
C.300kN
D.320kN
[单选题]157.采用盘形制动的快速旅客列车，在平直道线路上，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为（ ）。
A.260kN
B.280kN
C.300kN
D.320kN
