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[单选题]可以分别转换大气数据和惯性基准吗?
A.可以
B.不可以
[单选题]可以独立转换大气数据和惯性基准吗?
A.可以。
B.不可以。
[单选题]ADIRU(大气数据惯性基准组件)由___组成
A.DR
B.IR
C.ADR+IR
[简答题]大气数据惯性基准组件向两个增压自动控制器提供什么?
[单选题]ADIRU1(第一部大气数据惯性基准组件)由哪个探头提供信号?
A.机长探头
B.副驾驶探头
C.备用探头
D.备用探头及机长全温探头
[单选题]ADIRU3(第三部大气数据惯性基准组件)由哪个探头提供信号?
A.机长探头
B.副驾驶探头
C.备用探头
D.备用探头及机长全温探头
[单选题]ADIRU2(第二部大气数据惯性基准组件)由哪个探头提供信号?
A.机长探头
B.副驾驶探头
C.备用探头
D.备用探头及机长全温探头
[单选题]如果三个ADIRU（大气数据惯性基准系统）都故障，则防滞刹车：
A.不能使用，因为BSCU无法获得ADIRU提供的基准速度
B.可以使用，但是基准速度等于主起落架机轮速度中的较大值，并且减速限制在17米/秒*秒
C.没有任何影响，正常使用
[单选题]若IR的FAULT(故障灯)闪烁,则这个受影响的ADIRS(大气数据惯性基准):
A.失效,将相应IR放至OFF位
B.放至ATT位,可在姿态方式使用C失效,但仍应放在NAV位,不需要关
[单选题]ADR(大气数据基准)可以提供:
A.气压高度、速度、马赫数、迎角、温度
B.超速警告
C.以上都对
[单选题]ND左上方显示的风向和风速由ADIRS(大气数据惯性基准系统)提供。数字方向和模拟方向(以绿箭头指示)都反映出真北基准。只有当风速大于多少节后，绿箭头才出现
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]若ADIRS(大气数据惯性基准系统)的校准或初始化不正确ALIGN(校准灯)将闪烁,此时INT(起始)页面将显
示:
A.REALIGNIRS
B.ALIGNIRS
[单选题]若ADIRS(大气数据惯性基准系统)的校准或初始化不正确的时候,ALIGN(校准灯)将显示:
A.常亮
B.闪烁
C.熄灭
[单选题]以下哪个不是ADR部分(大气数据基准)提供的数据()
A.气压高度
B.飞机位置
C.超速警告
[单选题]大气数据基准系统故障对应答机的影响是:
A.应答机的高度报告由大气数据基准系统提供
B.应答机的S模式由大气数据基准系统提供
C.应答机的紧急情况模式由大气数据基准系统提供
[单选题]ADR(大气数据基准)可以提供下列哪项参数?
A.航向
B.加速度
C.地速
D.超速警告
[单选题]当ADR1和ADR3（大气数据基准1和3）同时故障，则对于放起落架：
A.没有任何影响
B.起落架可以通过正常方式放下，但放下过程缓慢
C.不能正常放下，只能靠重力放下
[简答题]下面那个不属于大气数据惯性系统的主要组成部分？
[判断题]我公司大气污染物基准排放浓度折算方法使用的是基准氧含量折算的。
A.正确
B.错误
