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[判断题]试风作业过程为缓解-制动-缓解。
A.正确
B.错误
[判断题]列车试风缓解时发现编组中有车辆不缓解，拉动缓解阀、三通阀和分配阀排风后，制动缸活塞可缩回，但闸瓦仍紧抱车轮，这是因为基础制动装置卡死。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]现场作业人员在试风作业过程中，需要检查确认漏泄故障的可以擅自提前走位。( )
A.正确
B.错误
[判断题]在进行制动测试前，要缓解列车的常用制动和紧急制动输出。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]工作风缸﹑副风缸﹑附加风缸﹑缓解风缸等制动系统风缸的排风塞门被异物打断，应立即关闭（ ）的截断塞门，排除工作风缸风压后迅速开车。
A.副风缸
B.列车管
C.制动主管
D.制动支管
[判断题]列车队试风过程中发生起紧急时，副工长必须询问是否作业人员因素造成的（开塞门过快、处理制动软管故障等）。( )
A.正确
B.错误
[单选题]缓解感度试验：单车试验器置二位充风，制动机在（ ）s内缓解完毕。制动缓解指示器制动、缓解指示正确，显示清晰。
A.30s
B.40s
C.45s
D.50s
[判断题]现场作业人员在试风过程中可以抄车号。( )
A.正确
B.错误
[判断题]对JSQ6型车辆试风作业时，在制动和缓解位，均须对两个制动缸的作用情况进行检查和确认。
A.正确
B.错误
[判断题]单元制动机的制动缸工作原理是充气施加制动,排气缓解制动。( )
A.正确
B.错误
[判断题]制动机实施充风缓解时主阀排风口不排风应为制动缸故障（）
A.正确
B.错误
[判断题]撤除防溜前，要缓解制动，方可缓解弹停制动（或松开人力制动机），撤除机车防溜。
A.正确
B.错误
[判断题]停放制动通过主风缸的风进行充气缓解。当总风压力过低时，亦可通过车下的缓解拉绳手动缓解停放制动。
A.正确
B.错误
[判断题]现场作业人员试风过程中可以查阅手持机信息。( )
A.正确
B.错误
[判断题]停放制动机的停放缸工作原理是充气施加制动,排气缓解制动。( )
A.正确
B.错误
[单选题]紧急制动不能缓解确认主风缸压力大于( );
A. 7.5bar
B. 7bar
C. 8.5bar
D. 8bar
[单选题]GK型三通阀当向长大列车制动管充风或制动后向制动管增送压缩空气使制动机缓解时,列车前部车辆形成( )作用位置。
A.减速充风减速缓解
B.急制动
C.全充风全缓解
D.全制动
[判断题]动力制动与空气制动配合使用需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。
A.正确
B.错误
[单选题]货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于( )。
A.50KP
B.60KPA
C.70KPA
