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[判断题]采用电话闭塞法，客车驾驶模式为RM，行车凭证为行车许可证
A.正确
B.错误
[判断题]电话闭塞法组织行车时客车驾驶模式为RM模式，行车凭证为行车许可证，闭塞区段内信号机信号显示无效。
A.正确
B.错误
[判断题]采用电话闭塞法，客车驾驶模式为RM，行车凭证为路票
A.正确
B.错误
[判断题]电客车在车场内采用NRM模式驾驶,在未得到场调允许下禁止私自改变驾驶模式( )。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车在车场内采用RM模式驾驶,在未得到场调允许下禁止私自改变驾驶模式( )。
A.正确
B.错误
[多选题]以下属于南宁轨道交通3号线电客车驾驶模式的有( ）。
A.ATO
B.ATPM
C.NRM
D.RM
[多选题]以下属于南宁轨道交通2号线电客车驾驶模式的有( ）。
A.ATO
B.ATPM
C.NRM
D.RM
[单选题]在ATC系统正常情况下正线驾驶采用()驾驶模式。
A.ATO
B.AR
C.RM
D.URM
[单选题]在ATC系统正常情况下正常驾驶采用()驾驶模式。
A.ATO
B.AR
C.RM
D.URM
[单选题]客车出车厂时，司机凭（）显示的进行信号，自行采用RM模式驾驶客车运行至转换轨，当列车接收到速度码时以SM/ATO模式驾驶客车进入车站。
A.进厂信号机
B.进厂复示信号机
C.出厂信号机
D.进路防护信号机
[填空题]移动闭塞的电客车凭车载信号显示的（ ）运行，采用 ATO 或 ATPM 驾驶模式。
