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[单项选择]飞机在低空飞行，应按下面哪种仪表保持空速飞行（）
A. M数表
B. IAS表
C. VSI表
[单项选择]当飞机减小速度水平飞行时（）
A. 增大迎角以提高升力
B. 减小迎角以减小阻力
C. 保持迎角不变以防止失速
[单项选择]飞机保持平均磁航向300°，真空速470千米/小时飞行，测得偏流+5°，地速460千米/小时，风向（去向）和风速约是（）
A. 49°，42千米/小时
B. 39°，40千米/小时
C. 21°，42千米/小时
[多项选择]重整进料空速减小，对下列反应有利的是（）。
A. 六员环烷脱氢反应
B. 异构化反应
C. 五员环烷脱氢异构反应
D. 烷烃脱氢环化反应
[单项选择]反应空速减小，反应物流在催化剂上的停留时间会（）。
A. 变短
B. 变长
C. 不变
D. 无法确定
[单项选择]飞行中如果航向、空速、风向不变，飞机接近顺风或逆风飞行，风速变化，主要引起（）
A. 偏流变化
B. 地速变化
C. 风角变化
[单项选择]飞机保持航向不变，7分钟内ADF的指示由315°变到270°，如果真空速135kt，切台时飞机距离电台约（）
A. 16NM
B. 28NM
C. 38NM
[单项选择]如果飞机的指示空速从180公里／小时减小到90公里／小时，诱导阻力将（）
A. 减小到原来的四分之一
B. 增大到原来的两倍
C. 增大到原来的四倍
[单项选择]减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的（）
A. 摩擦阻力
B. 压差阻力
C. 诱导阻力
[单项选择]反映飞机所受空气动力的空速是（）种空速。
A. 当量空速
B. 修正表速
C. 指示空速
[单项选择]在转弯时如果空速增大，应采取什么动作保持空速（）
A. 减小坡度
B. 在坡度正确的情况下增大迎角
C. 减小迎角
[单项选择]航空器保持预定航向飞行，测得偏流为+10度，地速等于真空速，风为（）。
A. 无风
B. 左侧风
C. 右正侧风
D. 左正侧风
[单项选择]飞机做等速直线水平飞行时，作用在飞机上的外载荷应满足（）
A. 升力等于重力，推力等于阻力
B. 升力等于重力，抬头力矩等于低头力矩
C. 升力等于重力，推力等于阻力，抬头力矩等于低头力矩
[单项选择]如果在仪表飞行中遭遇了严重颠簸，应将空速减到设计的机动飞行速度，这是因为（）
A. 以机动速度飞行时，飞机的机动裕度可增强
B. 以机动速度飞行时，遭遇严重颠簸时，作用在机翼上的载荷因数可减小
C. 由于安全系数减小，飞机可能在低迎角下失速
[单项选择]飞机平飞时保持等速飞行的平衡条件是（）
A. 升力等于重力，推力等于重力
B. 升力等于重力，推力等于阻力
C. 升力等于阻力，推力等于重力
[单项选择]已知航线起点到终点的距离600千米，静风飞行，航空器真空速300千米/小时，飞行时间为（）分钟。
A. 110
B. 90
C. 80
D. 120
[单项选择]飞机在飞行时空速突然减小，高度下降，可能是碰到（）
A. 垂直风切变
B. 逆风切变
C. 顺风切变
[单项选择]当飞机减速至较小速度水平飞行时答案（）
A. 增大迎角以提高升力
B. 减小迎角以减小阻力
C. 保持迎角不变以防止失速
D. 使迎角为负以获得较好的滑翔性能
