更多"[单选题]备用方向舵PCU装于："的相关试题:
[单选题]备用方向舵 PCU 由什么供压?
A.液压 A 系统
B.液压 B 系统
C.备用液压系统
D.液压 A 系统或 B 系统或备用液压系统
[单选题]方向舵PCU的液压配置（ ）
A.L系统给上PCU，C系统给中PCU，R系统给下PCU
B.R系统给上PCU，L系统给中PCU，C系统给下PCU
C.L系统给上PCU，R系统给中PCU，C系统给下PCU
D.C系统给上PCU，R系统给中PCU，L系统给下PCU
[单选题]主方向舵PCU由什么供压?
A.液压A系统和B系统
B.液压A系统和备用液压系统
C.液压B系统和备用液压系统
D.液压A系统、B系统和备用液压系统
[单选题]主方向舵 PCU(动力控制组件)由什么供压?
A.液压 A 系统和 B 系统
B.液压 A 系统和备用液压系统
C.液压 B 系统和备用液压系统
D.液压 A 系统、B 系统和备用液压系统
[单选题]下面有关方向舵PCU和偏航阻尼的说法正确的是：
A. 有两个方向舵PCU，分别称为主方向舵PCU和备用方向舵PCU，只有主方向舵PCU才有偏航阻尼作用。
B. 有两个方向舵PCU，分别称为主方向舵PCU和备用方向舵PCU，只有备用方向舵PCU才有偏航阻尼作用。
C. 有两个方向舵PCU，分别称为主方向舵PCU和备用方向舵PCU，两个PCU都有偏航阻尼作用。
D. 以上说法都
[单选题] 主方向舵PCU的偏航阻尼器的电液压伺服活门（EHSV）上的液压来自：
A.A系统
B.B系统
C.备用液压系统
D.以上都不是
[单选题] 在偏航阻尼控制中，1＃SMYD将偏航阻尼控制命令传递给主方向舵PCU上的哪个部件：
A. 电磁活门（SOLENOID VALVE）
B. 作动筒（ACTUATOR）
C. 电液压伺服活门（EHSV）
D. 线性可变微分传感器（LVDT）
[单选题]飞行操纵低压灯所监控的是 的低压情况？(1)进入方向舵、副翼、升降舵和升降舵感觉计算机的压力情况；(2)当飞行操纵电门在备用方向舵/STNDBY RUD时，监控备用方向舵关断活门的位置情况；(3)只是进入方向舵、副翼和升降舵的压力情况；(4)当飞行操纵电门在备用方向舵/STANDBY RUD时，监控进入备用方向舵关断活门的压力情况。
A.(1)和(2)
B.(3)和(4)
C.(1)和(3)
D.(2)和(4)
[单选题]关于方向舵系统，以下说法正确的包括：
ⅰ、只有在自动着陆模式才能有自驾输入。
ⅱ、在高空速（至少400节），方向舵的实际配平偏转不超过2度。
ⅲ、偏航阻尼的输入不对方向舵控制刚索产生反驱动。
ⅳ、在每个PCU控制活门的输入连杆上都有一个剪切铆钉可防止单个控制活门卡死
A.ⅰ、ⅲ
B.ⅰ、ⅱ、ⅲ、
C.ⅱ、ⅳ
D.ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ
[单选题]B系统飞行控制（FLIGHT CONTROL）开关在备用方向舵（STBT RUD）位，开关下方的B飞行控制低压灯持续亮。备用方向舵活门的位置是什么？
A.备用方向舵关断活门没有打开
B.备用方向舵关断活门没有关闭
C.备用电动泵（EMDP）提供压力
D.备用电动泵（EMDP）没有工作
[单选题]机械备份时，可以使用方向舵脚蹬控制方向舵，需要注意的是：
A.高速情况下，须使用大的操纵力以克服空气压力
B.由于是机械钢索操纵，所以操纵力会很大
C.至少要保证一种液压有效
[单选题]当备用偏航阻尼器工作时,方向舵的移动:
A.不指示在偏航阻尼器的指示器上
B.指示在偏航阻尼器的指示器上
C.不指示在备用偏航阻尼器的指示器上
D.指示在备用偏航阻尼器的指示器上
[单选题]按压方向舵重置电门，方向舵配平以（）的速率回到零配平位置
A.0.5°/S
B.1°/S
C.1.5°/S
D.2°/S
[单选题]何时在方向舵配平控制面板按压复位按钮，能使方向舵配平回到中立位置：
A.AP未接通
B.AP接通
C.在任何时候
