更多"[判断题]占用端牵引单元两个 CCU 均失效时，触发紧急制动，主断断开"的相关试题:
[单选题]牵引单元内的两个 CCU 均失效(6042 和 6052)，CCU进行空开复位后如受电弓或牵引仍处于锁闭状态时，则进行( )或软件复位 。
A.ACU复位
B.TCU复位
C.三键复位
D.大复位
[简答题]简述牵引单元内两个CCU均失效(6042、6052)的应急处置方法。
[单选题]牵引单元内的两个 CCU 均失效(6042 和 6052)，三键复位或软件复位不成功时需进行( )。
A.ACU复位
B.TCU复位
C.三键复位
D.大复位
[判断题]国产HXD1型机车如果两个受电弓中，如果两个受电弓中一个出现故障，机车可以升另一个受电弓继续执行牵引任务。
A.正确
B.错误
[单选题]国产HXD1型机车如果两个受电弓中，如果两个受电弓中一个出现故障，机车（）升另一个受电弓继续执行牵引任务。
A.可以
B.不可以
C.不能
[填空题]列车由安装在Mp车上的受电弓接受来自接触网的DC1500V电源。两个受电弓分别给本单元的 供电，并通过辅助高压母线同时向整车辅助逆变器供电。
[单选题]国产HXD1型机车如果两个受电弓中，如果两个受电弓中（）出现故障，机车可以升另一个受电弓继续执行牵引任务。
A.一个
B.两个
C.一对
D.两 对
[判断题]受电弓使能电路，当两个MP车的受电弓使能继电器PANEBR中任意一个得电都允许升弓。
A.正确
B.错误
[单选题]TSG-15B型受电弓，受电弓降下状态，应保证受电弓上框架顶管与底座上的两个橡胶块接触，允许存在不大于( )的单个接触间隙。
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2.0mm
[判断题]CR400BF型动车组牵引系统由两个牵引单元组成，每个牵引单元由两个动车和两个拖车构成，两个牵引单元采用不对称式设计。
A.正确
B.错误
[多选题]国产HXD1型机车如果两个受电弓中，如果（）受电弓中（）出现故障，机车可以升另一个受电弓继续执行牵引任务。
A.两个
B.可以
C.一对
D.不可以
[单选题]电气部分包括：受电弓、主断路器、牵引变压器、平波电抗器、整流机组、牵引电机、牵引电器、电气制动装置、辅助电气设备及控制电器、（）等。
A.保护电器
B.辅助回路
C.主回路
D.控制回路
[单选题]CRH380B型动车组每个牵引单元的主CCU负责本牵引单元内的( )。
A.车辆控制
B.卫生间控制
C.旅客信息控制
D.给排水控制
