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[单选题]关于联锁系统描述错误的是（）
A.进路控制
B.开放信号
C.临时限速管理
D.后备控制
[单选题] "以下关于联锁系统的说法错误的是( )。
A.已锁闭的进路,不应因轨道电路瞬时分路不良而错误解锁
B.当电源停电恢复时,进路中已锁闭的轨道区段不应错误解锁
C.被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放
D.联锁道岔启动过程中,其所在区段有车占用,道岔应转换回原来的位置"
[单选题]下列选项中关于联锁功能描述正确的是（ ）
A.可自动或由人工控制进路进行行车调度指挥并向行车调度员提供运行信息
B.满足安全准则的前提下管理进路、道岔和信号机的控制
C.根据ATS的要求实现列车运行的控制
D.是通过多种渠道传输和接收各种数据在特定的位置传送列车的识别信息
[单选题] 下面关于联锁设备说法错误的是( )。
A.正线只设进、出站信号,不设进路防护信号机。
B.SICAS具有追踪进路功能,列车每出清一段轨道电路,进路自动逐段解锁。
C.正线有道岔、配有LOW并具有联锁计算机设备的车站为联锁站
D.车厂与正线连接站的信号接口,设有相互照查进路电路。
[单选题]关于“联锁”的描述，错误的是（ ）
A.广义联锁、狭义联锁
B.目的是为了提高行车效率
C.车站联锁指进路、道岔、信号之间建立起既相互联系的关系
D.车站联锁指进路、道岔、信号之间建立起相互制约的关系
[多选题]下列选项中属关于地铁屏蔽门与信号系统的联锁关系描述正确的是（ ）
A.屏蔽门的状态将作为列车运行所必须检查的联锁条件
B.滑动门打开状态时，在站台区域内行驶的客车会紧急制动
C.滑动门打开状态时，区域内停车的客车将无法收到允许动车的车载信号
D.滑动门打开状态时，接近该站台区域的客车将进入区域内停车
E.滑动门打开状态时，该站台的出站信号机将不能开放
[多选题]下列选项中关于集中联锁站描述正确的是（ ）
A.集中联锁站一般设置ATS分机和车站现地控制工作站
B.集中联锁站一般不设ATS分机只设车站现地控制工作站
C.集中联锁站的列车识别系统（PTI）、旅客信息系统（PIS）及发车指示器（DTI）均通过非集中联锁站的ATS分机与ATS系统联系
D.非集中联锁站的列车识别系统（PTI）、旅客信息系统（PIS）及发车指示器（DTI）均通过集中联锁站的ATS分机与ATS系统联系
E.以上选项均不正确
[单选题]下列选项中关于联锁设备故障描述不正确的是（ ）
A.联锁故障时仅凭站间行车电话联系来保证列车空间间隔的方法
B.联锁故障改用电话闭塞法行车时应有行车调度员发布的调度命令
C.联锁故障电话闭塞法行车时列车占用区间的行车凭证为纸质的行车许可证
D.联锁故障电话闭塞法时主要由车站负责行车安全
[单选题]关于内分泌系统的描述错误的是
A.区别于外分泌腺的系统
B.由内分泌腺及内分泌组织和细胞组成
C.无导管,分泌物直接进入血液
D.不可经自分泌或旁分泌等方式发挥作用
E.主要通过下丘脑-腺垂体-内分泌腺(细胞)-激素系统进行调节
[单选题] "下列对iLOCK联锁机板卡描述错误的是( )。
A.VLE板是整个联锁处理子系统的核心,包括通过I/O选址读取输入/输出信息、进行联锁运算、与MMI、SDM、其它iLOCK系统安全通信等。
B.母板是iLOCK联锁处理子系统中各印制电路板之间连接的桥梁,通过母板VLE板可以进行I/O选址,可以与输入、输出板交换数据,从而达到了整个联锁处理子系统之间的信息互通。
C.VOOB板为iLOCK系统的两个CPU分别采集提供相同的接口。
D.I/OBUS2板与I/OBE2板交换信息,通过I/OBE2板实现差分驱动,驱动双断输出板。"
[单选题]关于手柄和主控钥匙联锁功能描述不正确的是（ ）。
A.控制手柄在“0”位时，换向手柄方可操作
B.换向手柄在非“0”位时，控制手柄方可操作
C.换向手柄只有在“0”位时，机械锁才可以锁闭司控器
D.换向手柄不在“0”位时，机械锁可以锁闭司控器
[多选题] 下面关于iLOCK联锁系统说法正确的是( )。
A.正常状态下,“A机联机”表示灯亮稳定的灯光。当此表示灯闪亮时,表示联锁机A机与MMI通信中断
B.正常状态下,“同步工作”表示灯点稳定的灯光。如果“同步工作”表示灯灭,则可采取措施:首先检查此表示灯的灯泡是否完好;其次检查联锁机A机和联锁机B机间的安全通信线接触是否牢固;最后复位VLE板,如故障仍在,请更换VLE板
C.正常状态下,“VRD灯”点稳定的灯光。如果“VRD灯”灭,则首先检查此灯的灯泡是否完好;其次对联锁机进行诊断,判断故障所在
D.“工作灯”亮稳定灯光,表示系统工作正常
[单选题]计算机联锁系统CBI是采用（ ）双系热冗余的联锁系统。
A.二乘二取二
B.二加二取二
C.二减二取二
D.二除二取二
