更多"[判断题]直线飞行中,一个迎角对应一个速度,大速度对应大迎角,小速度对"的相关试题:
[单选题]. 迎角最大速度
A. 由沿着速度刻度的琥珀色带的顶部标定。
B. 由沿速度刻度黑色及琥珀色带的顶端标定
C. 由沿速度刻度红带顶部标定
D. 由沿速度刻度红带及黑带较低的一端标定
[单选题]. 迎角保护速度
A. 由沿着速度刻度的琥珀色带的顶部标定。
B. 由沿速度刻度黑色及琥珀色带的顶端标定
C. 由沿速度刻度红带顶部标定
D由沿速度刻度红带及黑带较低的一端标定
[单选题]迎角/速度锁定功能的主要目的是什么：
A.防止大迎角或低速时迎角继续增大
B.在大迎角或低速时，抑制缝翼从1收到0位
C.在大迎角或低速时，抑制缝翼改变当前形态
D.在大迎角或低速时，自动将缝翼从0
放到1位
[单选题]当飞机以大迎角、小速度和小迎角、大速度水平飞行时,( )
A.机翼产生的升力相同,机翼表面的局部气动载荷也相同。
B.机翼产生的升力相同,但机翼表面的局部气动载荷不相同。
C.机翼产生的升力不相同,机翼表面的局部气动载荷也不相同。
D.机翼产生的升力不相同,但机翼表面的局部气动载荷相同。
[单选题] 在一个迎角为零完全对称的机翼上,从驻点开始,流经上下表面气流速度是相同的,所以上下表面的压力变化是
A. 不相同
B. 相同
C.无因果变化
[单选题]多旋翼高级飞行实操科目中的直线运动目标跟踪飞行是指以直线行驶速度为( )km/h的小型机动车为设置目标
A.10-20
B.B. 20-30
C.C. 30-40
D. 40-50
[单选题] 当飞机的迎角小于临界迎角时,升力系数随着迎角的增大而增大;当迎角超过临界迎角后,迎角增大,升力系数却急剧下降,这种现象称为
A. 失速
B. 怠速
C.降速
[单选题] 如果对称机翼相对来流仰头旋转一个迎角,驻点
A. 稍稍向前缘的上表面移动
B. 稍稍向前缘的下表面移动
C.不会移动
[单选题]多轴飞行器在没有发生机械结构改变的前提下，如发生漂移，不能直线飞行时，不需关注的是
A.GPS定位
B.指南针校准
C.调整重心位置
[单选题]如果对称机翼相对来流仰头旋转了一个迎角，驻点
A.稍稍向前缘的上表面移动
B.稍稍向前缘的下表面移动
C.不会移动
[单选题] 多轴飞行器在没有发生机械结构改变的前提下,如发生飘移,不能直线飞行时, 不需要关注的是( )
A. GPS定位
B. 指南针校准
C.调整重心位置
[单选题]多旋翼飞行器在没有发生机械结构改变的前提下,如发生漂移,不能直线飞行时,不需要关注的是(_____)
A.GPS定位
B.指南针校准
C.调整重心位置
[单选题] 相同迎角,飞行速度增大一倍,阻力增加为原来的
A. 一倍
B. 二倍
C.四倍
[单选题] 在稳定的直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是
A. 空速小时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度
B. 空速大时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度
C.空速大时必须增大迎角,以产生足够的升力来保持高度
[单选题]如果对称机翼相对来流仰头旋转了一个迎角,驻点p58
A.稍稍向前缘的上表面移动
B.稍稍向前缘的下表面移动
C.不会移动
[单选题]在定高直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是：
A.空速小时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度
B.空速大时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度
C.空速大时必须增大迎角，以产生适当的升力来保持高度
