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[判断题]运营期间，票务系统全线故障中断 15 分钟（含）以上或单个车站中断30分钟以上（含）属于一般事件C类
A.正确
B.错误
[判断题]运营期间，票务系统全线故障中断15分钟（含）以上或单个车站中断30分钟以上（含）属于一般事件C类
A.正确
B.错误
[简答题]运营期间正线行车设备故障，需要利用行车间隔边运营边抢修的程序
[单选题]运营期间终点站信号故障处理的原则（ ）
A.双确认
B.有车必有人
C.先通后复
D.安全第一，效率第二
[简答题]运营期间正线行车设备故障，中断行车抢修的程序。
[判断题]运营期间正线行车设备故障，是否实施边运营边抢修，由值班调度长最终批准。
A.正确
B.错误
[判断题]集团公司《运营服务票务管理规定》第二十四条规定，当GPS调度指挥系统出现故障时，驾驶员要服从指挥，并实行打卡签到。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]运营期间检查处理设备故障时，设备专业人员对故障设备进行处理可能影响行车时，由设备所属部门待( )进行处理；运营期间，( )内可处理且经采取措施不影响行车时，利用行车间 隔进行处理，并随时终止作业并恢复设备运行。
A.运营结束后
B.低峰期
C.10 分钟
D.20 分钟
[单选题]运营期间正线行车设备故障，需要利用行车间隔边运营边抢修时，______明确通知车站、司机采用边运营边抢修（无需划定抢修区域）
A.值班主任
B.信调
C.行调
D.环调
[单选题]运营期间正线行车设备故障中断行车抢修时，______任先期处置负责人。
A.行调
B.信调
C.车站值班站长
D.车站行车值班员
[判断题]正线检修分为运营结束后的车上日检（日常检查、维修及维护）及运营期间故障车车上的故障排
查、处理。
A.正确
B.错误
[判断题]全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站；单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站()
A.正确
B.错误
[判断题]运营期间FAS系统原则上不能进行软件下载或更新作业。
A.正确
B.错误
[判断题]集团公司《运营服务票务管理规定》第八条规定，车辆因故障等原因不能按时发车，必须提前向相关部门报告，接到报告部门应积极配合及时维修车辆。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]集团公司《运营服务票务管理规定》第十九条规定，有同线路公交车辆遇到故障或事故不能继续运行时，后车驾驶员应主动停车，帮助前车做好转乘工作，并通知车队调度及车队长。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]集团公司《运营服务票务管理规定》第十九条规定，如遇车辆故障或事故不能继续运行时，要及时告知乘客，做好解释，并主动与调度联系。（ ）
A.正确
B.错误
