更多"[判断题]正线检修分为运营结束后的车上日检（日常检查、维修及维护）及运"的相关试题:
[单选题]列车车辆制动试验监测装置的检修分为日常维修和（ ）
A.季度维修
B.设备大修
C.月度维修
D.设备小修
[判断题]正线分为运营线和辅助线。
A.正确
B.错误
[判断题]( )正线是载客列车运营的贯穿线路。正线分为区间正线和站内正线。站内正线兼作到发线
A.正确
B.错误
[简答题]正线检修作业，延长后的作业结束时间距离作业影响区域实际运营开始时间小于 ，必须按照抢修办理。
[判断题]线路分为正线、场段线。正线分为运营线和辅助线，辅助线包括折返线、渡线、出入段线、出入场线、存车线、联络线、安全线等。
A.正确
B.错误
[判断题]1号线线路分为正线、场段线。正线分为运营线和辅助线，辅助线包括折返线、渡线、出入段线、出入场线、存车线、联络线、安全线等。(一般)
A.正确
B.错误
[单选题]电力设备检修分为大修、维修和（ ）3个等级。
A.重点修；
B.中修；
C.小修；
D.保养。
[判断题]正线分为运营线和辅助线，运营线包括折返线、渡线、出入段线、出入场线、存车线、联络线、安全线等。
A.正确
B.错误
[单选题]120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线正线正线调节器计划维修轨道静态几何不平顺高低容许偏差管理值（mm）
A.5
B.9
C.6
D.7
[单选题]80 km/h＜υmax≤120 km/h正线正线正线调节器计划维修轨道静态几何不平顺轨距容许偏差管理值（mm）
A.2
B.4
C.3
D.2
[单选题]80 km/h＜υmax≤120 km/h正线正线正线调节器计划维修轨道静态几何不平顺水平容许偏差管理值（mm）
A.5
B.9
C.6
D.7
[单选题]车载通信设备的维修分为日常检修和( ）。
A.月检
B.集中检修
C. 半年检
D.年检
[判断题]正线分为运营线和辅助线，辅助线包括折返线、渡线、出入段线、出入场线、存车线、联络线、安全线等。
A.正确
B.错误
[判断题]检修作业组织方式：B1及正线B3类检修作业通过在正线预留综合检修天窗，以综合天窗修的方式组织；B2及车辆段（场）B3类检修作业通过设定检修日期的方式组织；B4类检修作业由检修部门与行车部门协商，自主组织开展。
A.正确
B.错误
[判断题]地铁单条运营线路正线双向中断运营30分钟以上2小时以下，或者单向中断运营1小时以上4小时以下可列为一般事故。
A.正确
B.错误
[多选题]正线线路分为（）和（）。
A.运营线
B.渡线
C.辅助线
D.折返线
