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[单选题] 车站改编能力是在合理使用技术设备条件下,车站的固定调车设备一昼夜能够( )的货物列车数或车数。
A. 发出
B. 解体
C. 解体和编组
D. 编组
[单选题]车站改编能力是在合理使用技术设备条件下,车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜能够_____各方向的货物列车数或车数。
A.解体
B.编组
C.发出
D.解体和编组
[判断题] ( ) 车站能力分为车站通过能力和车站改编能力。
A.正确
B.错误
[判断题] ( ) 车站改编能力对车站通过能力没有影响。
A.正确
B.错误
[判断题] ( ) 在合理使用技术设备的条件下,车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜内能够解体各方面的货物列车数或车数,为车站改编能力。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 在合理使用技术设备的条件下,车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜内能够解体各方面的货物列车数或车数,为车站改编能力。
A.正确
B.错误
[简答题]在合理使用技术设备的条件下,车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜内能够( )各方面的货物列车数或车数,为车站改编能力。
[单选题] 在合理使用技术设备的条件下,车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜内能够( )各方向的货物列车数或车数,为车站改编能力。
A. 解体
B. 解体和编组
C. 接发
D. 编组
[填空题] 在合理使用技术设备的条件下,车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜内能够( )各方面的货物列车数或车数,为车站改编能力。
[单选题]在合理使用技术设备的条件下,车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜内能够( )各方向的货物列车数或车数,为车站改编能力。
A. 解体和编组
B. 接发
C. 编组
D. 解体
[判断题] 车站改编能力应按驼峰或牵出线分别计算。
A.正确
B.错误
[填空题] 计算车站通过能力和改编能力,有直接计算法和( )计算法两种。
[判断题] ( ) 计算车站通过能力和改编能力时,摘挂列车编组、解体作业,均按固定作业计算。( )
A.正确
B.错误
[填空题]编组能力是指牵出线或驼峰在现有技术设备、作业组织方法及()数量条件下,一昼夜能够编组的货物列车数或车数。