更多"[判断题] 车站改编能力应按驼峰或牵出线分别计算。"的相关试题:
[判断题] ( ) 在合理使用技术设备的条件下，车站的固定调车设备（驼峰和牵出线）一昼夜内能够解体各方面的货物列车数或车数，为车站改编能力。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 在合理使用技术设备的条件下，车站的固定调车设备（驼峰和牵出线）一昼夜内能够解体各方面的货物列车数或车数，为车站改编能力。
A.正确
B.错误
[简答题]在合理使用技术设备的条件下，车站的固定调车设备（驼峰和牵出线）一昼夜内能够( )各方面的货物列车数或车数，为车站改编能力。
[单选题] 在合理使用技术设备的条件下，车站的固定调车设备（驼峰和牵出线）一昼夜内能够( )各方向的货物列车数或车数，为车站改编能力。
A. 解体
B. 解体和编组
C. 接发
D. 编组
[填空题] 在合理使用技术设备的条件下，车站的固定调车设备（驼峰和牵出线）一昼夜内能够( )各方面的货物列车数或车数，为车站改编能力。
[单选题]在合理使用技术设备的条件下，车站的固定调车设备（驼峰和牵出线）一昼夜内能够( )各方向的货物列车数或车数，为车站改编能力。
A. 解体和编组
B. 接发
C. 编组
D. 解体
[判断题]既担当解体又担当编组作业的驼峰或牵出线的改编能力可采用利用率计算法。
A.正确
B.错误
[单选题] 越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过( )占用区间进行调车。
A. 进站信号机或站界标
B. 出站信号机
C. 线路末端警冲标
D. 出站信号机或站界标
[判断题] ( ) 越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过进站信号机或站界标占用区间进行调车。
A.正确
B.错误
[单选题]越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过( )占用区间进行调车。
A. 进站信号机或站界标
B. 出站信号机
C. 出站信号机或站界标
D. 线路末端警冲标
[判断题]( ) 越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过进站信号机或站界标占用区间进行调车。
A.正确
B.错误
[单选题] 越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过( )占用区间进行调车。
A. 出站信号机或站界标
B. 进站信号机或站界标
C. 出站信号机
D. 线路末端警冲标
[判断题]由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用，在调动较长车列时，需越过进站信号机或站界标占用区间行的调车，称为越出站界调车。
A.正确
B.错误
[单选题]>越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过( )占用区间进行调车。
A.线路末端警冲标
B.进站信号机或站界标
C.出站信号机
D.出站信号机或站界标
[简答题]驼峰的解体能力指的是什么
驼峰的改编能力指的是什么
[判断题]咽喉道岔组通过能力应按方向、接发车和调车进路分别计算。
A.正确
B.错误
[单选题]调车作业繁忙车站牵出线与其相邻线间距（）
A.5500
B.6000
C.6500
D.7000
