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[判断题]随着滑动率的升高,纵向附着系数增加,侧向附着系数逐渐减小,轮胎保持转向和防止侧滑的能力逐渐下降。( )
A.正确
B.错误
[判断题]在任何附着系数的路面上,前、后车轮同时抱死的条件为前、后轮制动器制动力之和小于附着力,并且前、后轮制动器制动力分别小于各自的附着力( )。
A.正确
B.错误
[单选题]汽车制动,当制动踏板力足够大,而制动减速度系数接近附着系数时,汽车( )。
A.前轮接近抱死拖滑状态
B.后轮接近抱死拖滑状态
C.前、后轮同时接近抱死拖滑状态
D.车轮将抱死沲滑
[单选题]轮胎和地面的纵向和横向附着系数较大时的滑移率为( )
A.小于10%
B.10%~20%
C.10%~30%
D.大于30%
[判断题] 附着力的大小与附着系数的变化无关。
A.正确
B.错误
[判断题]汽车在无路、坏路、沙土路和翻浆路的条件下行驶,由于路面附着系数降低和车轮滚动阻力减小,会使汽车动力性能大大降低。( )
A.正确
B.错误
[单选题]附着率是指汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力作用时要求的（）附着系数。
A.安全
B.规定
C.最大
D.最低
[单选题]制动时，滑动率增加，横向附着系数：___。
A.增加
B.降低
C.不变
[单选题]汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力作用时要求的最低附着系数叫做（）。
A.附着率
B.附着力利用率
C.驶离系数
D.临界附着系数
[判断题] 当车辆在冰冻、积雪道路上行驶时，轮胎与路面的附着系数会十分小。
A.正确
B.错误
[单选题] 干燥的沥青或混凝土路面的附着系数比干燥的土路附着系数值()。
A.大
B.小
C.无变化
D.不确定
[单选题]滑动附着系数对应的滑动率为（）。
A.1.0
B.0.75
C.0.5
D.0.2
[单选题]冰雪路面附着系数降低、车辆制动距离（ ）。
A.不变
B.缩短
C.延长
[判断题]( )滑移率愈大,路面附着系数就愈好。
A.正确
B.错误
