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[单选题]参见图3-03的航路图，长沙管制区02号扇区VHF地空通信频率为:
A.123.2兆赫
B.133.15兆赫
C.132.55兆赫
D.130.00兆赫
[单选题]参见图3-03的航路图，长沙管制区02号扇区VHF地空通信频率的开放时间为:
A.24小时(北京时)
B.09-22 (北京时)
C.20-08 (北京时)
D.24小时(UTC)
[单选题]参见图3-02的航路图，三亚管制区02号扇区的高度限制为
A.4270m以上
B.4270m以下
C.GND-12000m
D.4280m以上
[单选题]参见附图3-03的航路图，长沙管制区属于
A.广州情报区
B.昆明情报区
C.成都情报区
D.武汉情报区
[单选题]参见图3-04的航路图，“KHABAROVSK” 管制区 3号扇区VHF地空通信频率127.10兆赫的使用高度限制为
A.≥23600ft(QNE )
B.≥23600ft(QNH )
C.≥23600ft(QFE)
D.≥23600ft
[单选题]参见图3-04的航路图，“KHABAROVSK” 管制区 3号扇区VHF地空通信频率为:
A.128.80兆赫
B.128.30兆赫
C.124.50兆赫
D.128.80千赫
[单选题]参见图3-03航路图,长沙管制区01号扇区内有一经纬网格的最低安全高度是“273”其真实值约为
A.2730米
B.2730英尺
C.288米
D.2730千米
[单选题]参见图3-03的航路图所示，长沙管制区01号扇区内的“P159”报告点表明
A.只用于J452航路
B.只用于R343航路
C.只用于H24航路
D.只用于J439航路
[单选题]参见图3-03的航路图，长沙管制区 HF 地空通信备用频率的开放时间为:
A.24小时(北京时)
B.09-22 (北京时)
C.24小时(UTC)
D.09-22 (UTC)
[单选题]参见图3-03的航路图，长沙管制区在北京时间08-20开放的HF地空通信频率为:
A.5493千赫
B.3449千赫
C.6622千赫
D.6672千赫
[单选题]参见图3-02的航路图 ，航空器沿航路代号P901航路飞行时，其管制区属于
A.三亚管制区02号扇区
B.三亚管制区03号扇区
C.三亚管制区01号扇区
D.三亚管制区01号和02号扇区
[单选题]参见图3-04的航路图，图中“KHABAROVSK”终端管制区的高度限制为
A.上限FL236(QNE)
B.上限 FL236 (QNH)
C.下限FL236
D.下限FL236(QNH)
[单选题]参见附图3-01的航路图，标号②所示的“32”表示
A.经纬网格内的最低安全高度
B.航路最低安全高度
C.航路最低接受安全高度
D.航路最低越障高度
[单选题]参见附图3-03的航路图， “老粮仓”处的导航台有：
A.VOR/DME
B.NDB/VOR/DME
C.NDB/DME
D.VOR/NDB
[单选题]参见附图3-02航路图 ，“ZG(D)156”的含义是:
A.广州情报区第156号危险区
B.兰州情报区第156号训练区
C.成都情报区第156号禁区
D.武汉情报区第156号危险区
[单选题]参见附图3-06昆明机场障碍物A型图，03号跑道的入口标高为
A.2100.5
B.2098.3
C.2102.6
D.2101.3
[单选题]参见附图3-06昆明机场障碍物A型图，②号障碍物产生的阴影为
A.1.2 %的斜面
B.水平面
C.2.5 %的斜面
D.1.3 %的斜面
