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发布时间:2023-11-07 23:57:11

[单选题]青岛地铁11号线采用按距离报站。即使没有信号系统的实时触发信号,系统也可以根据来自()的实时速度信息,结合站间距、开/关门等相关信息,自行计算可按速度或按距离来实现离站和到站广播。
A.A.TCMS
B.B.OCC
C.C.EDRM
D.D.DDU

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[判断题]青岛地铁2号线根据距离站台的距离进行触发的模式是指当列车的行驶距离满足一定的条件时触发报站广播,通常采用的是离开站台50m时触发离站广播,距下一站站台150m时触发到站广播
A.正确
B.错误
[简答题]青岛地铁11号线简述系统广播报站模式。
[多选题]青岛地铁11号线系统广播报站模式可分为()模式。
A.A.全自动报站锁
B.B.半自动报站
C.C.人工报站
D.D.手动报站
[判断题]青岛地铁2号线对于PIDS系统的内部控制来说,国内地铁PIDS系统的主要区别在于全自动报站的触发逻辑。
A.正确
B.错误
[单选题]青岛地铁2号线加站逻辑指的是PIDS系统中“下一站”的切换方式。对于半自动报站模式,大部分的PIDS系统都是根据“()”进行控制的。
A.A.门全关闭信号
B.B.零速信号
C.C.速度信号
D.D.电位信号
[判断题]青岛地铁2号线即使没有信号系统的实时触发信号,系统也可以根据来自TCMS的实时里程信息,结合站间距、开/关门等相关信息,自行实现离站和到站广播。
A.正确
B.错误
[判断题]青岛地铁2号线半自动报站的触发逻辑主要包含两方面内容的控制,一方面是离站广播和到站广播的触发条件,另一方面是加站的逻辑控制。
A.正确
B.错误
[多选题]青岛地铁3号线半自动报站:广播系统通过采集列车实际运行过程中的()对乘客进行“离站广播”或“到站广播”。
A.A.速度
B.B.距离
C.C.车门信号
D.D.制动信号
[单选题]青岛地铁2号线即使没有信号系统的实时触发信号,系统也可以根据来自()的实时里程信息,结合站间距、开/关门等相关信息,自行实现离站和到站广播。
A.A.PIDS
B.B.TCMS
C.C.DDU
D.D.EDRM
[单选题]青岛地铁11号线语音报站的音频格式为()格式,语音广播信息存储在PCU机箱内的存储介质上,存储介质为通用的SD卡。
A.A.MIDI
B.B.VQF
C.C.AMR
D.D.MP3
[判断题]青岛地铁2号线三种报站模式适用于不同的列车驾驶级别,一般ATO控车的情况下会优先使用半自动报站,非ATO驾驶的模式下使用全自动报站,手动报站是一种备用报站模式。
A.正确
B.错误
[单选题]青岛地铁11号线录音存储和数据报站存储进行分区存储,4G SD卡用于存储车站信息、预录的广播及文本信息等,()SD录音卡,用于紧急报警录音的存储。
A.A.2G
B.B.4G
C.C.5G
D.D.8G
[单选题]青岛地铁11号线录音存储和数据报站存储进行分区存储,( )SD卡用于存储车站信息、预录的广播及文本信息等,8G SD录音卡,用于紧急报警录音的存储。
A.A.2G
B.B.4G
C.C.5G
D.D.8G
[单选题]青岛地铁2号线根据列车速度触发,即检测列车的速度信号,满足一定的条件时进报站广播。该触发方式通常采用的零速速度信号上升沿触发离站广播, ( )速度信号下降沿触发到站广播。
A.A.20km/h
B.B.25km/h
C.C.30km/h
D.D.35km/h
[判断题]青岛地铁3号线通常情况下,广播系统中最重要的报站语音、人工广播、对讲等语音会选择使用固定的音频线路进行传输,以增加系统的可靠性。
A.正确
B.错误
[简答题]简述青岛地铁3号线根据距离站台的距离进行触发广播到站以及离站的逻辑,并简述其优缺点。
[单选题]地铁PIDS系统,以下()报站为报站模式的一种?
A.全自动报站
B.乘客紧急对讲
C.司机室对讲

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